インプレッサは低速ガクガクで乗り心地が悪い？口コミ・評判の真相は？
車の買い替えを検討中なら下取りに注意せよ！
いま乗ってる愛車をそのままディーラーの下取りにだすとめちゃくちゃ損するのはご存じですか？
販売店は”車を売る”のが本業であって、下取りなどの買い取り業務は専門ではないんです…。
その結果、独自の販売ルートを持たない販売店での買い取り価格は安くなってしまう傾向にあるんです…。
だったらどうすれば…？
そこでおすすめしたいのがナビクルの無料査定を使って下取り価格をアップする方法です！
ディーラーでは下取り30万円の車がナビクルでは80万円になることも多々あります。
しかもお申し込みはたったの45秒で入力できるカンタン2STEP設計！
仕事中や外出先からでもいますぐカンタン！
あなたも損せず次の車に乗り換えてみませんか？
このページの目次
＜インプレッサが低速走行時にガクガクして乗り心地が悪い？口コミ・評価・評判は？＞
トヨタのプリウスを抑えて、2016-2017の日本カーオブダイヤに輝いたインプレッサですが
良い口コミばかりではありません。
低速走行時のインプレッサが発するガクガク感を乗り心地が悪いとする口コミがあります。
スポンサードリンク
～インプレッサに対する口コミ・評価・評判について～
人間には千差万別の考え方や見方があります。
インプレッサに対する評価・評判は、殆どが良い評価ですが一部に悪い評価もあります。
口コミの評価・評判については、色々な意見があるのは当然です。
ここでは、インプレッサについての口コミの評価・評判についてご紹介します。
・良い口コミ
高級感のあるインテリアとデザイン性が気に入った。
いろんな場面で安定した走行性が良い。
アイサイトを含めさまざまな場面において安全性が確保されている。
アイでサイト機能の主要な働きをしている、｢ステレオカメラ｣は人間の目と同じ様な、視野と距離感をもち、さまざまな認識機能を持ち安全機能に寄与している(^o^)
アイサイト機能が充実し周囲の車や歩行者を認識して安全対策が確保されている。
新しいサスペンションがボディを支えており、長距離ドライブする時、乗心地が良く疲れにくい(^_^)
高速走行やコーナーでもあまりフラツキもなく安定している。
路面の状況にかかわらず、予想していた以上に走行性が安定している。
ステアリングに付いているスイッチ類が多くて最初は迷いましたが慣れたら楽です。
全体的な高級感と安全装備を考慮すれば購入コストは割安感があります(^o^)
路面に密着したような走りで、後部座席は大変乗心地が良い(^o^)
2017年7月の購入ですが､5,000キロほど走ってますが、インプレッサの口コミで良く見かけるガクガクした感じは殆ど感じません、改善されたのでは(^_^)
・悪い口コミ
エアコンを作動させるとガクガクがひどくなった(>_<)
CVTのせいかトルク不足が原因なのか低速走行時にガクガクする時があります。
アイサイトのいろんな機能は素晴らしいが、スピードの出し過ぎには要注意です。
これぞインプレッサらしさがもっと欲しいかな？
インパネ部分の情報をもう少し整理して欲しい。
インテリアにもう少しカラーバリエーションが欲しい。
1.6リットルの燃費が想像以上に悪い。
情報を目で見る画面が小さめで運転しながら見にくい。
時速30ｋｍ/ｈ～40km／h位の走行でガクガク発生です。
1.6リットルは、低回転域だとエンジンのガクガク感がして、乗心地が特に悪いのが気になります。
今どきの車としては燃費が悪いような感じです、燃費を重視するなら他の車を検討した方が賢明かも？
街中の走りで、ガクガクする感じが気になりますね。
アクセルを踏むのを止めて、再度アクセセルを踏み込んだ時にガクガクが発生する気がします。
・口コミのまとめ
さすが、インプレッサについての口コミは90％以上が高評価でした。
悪い評価は少ないですが、その中で気になるのが、低速走行の時にガクガクとして乗心地が悪いとする評価です。
以下、低速走行時にガクガク・ショックを起こす原因と対策について考えてみましょう。
＜インプレッサが低速走行時にガクガクとショック発生？原因と対処方法とは？＞
高評価が多い中、低速走行時に発生するガクガクとシックについて、その原因と対処法を調べてみました。
～インプレッサのサスペンションについて～
スバルの誇る技術のなかでも、飛躍的に進化を続けているのがサスペンションです。
これがスバル自慢のサスペンションです。
引用元：https://8971.info/news/impreza
“乗り心地に満足していない人は、低速域ではサスペンションが柔らかいと感じています。ただ、速度が60km/hを越えるとしっかりしてくるようです。”
引用元：https://8971.info/news/impreza
走行時のガクガクとショックの発生は、運転手のみならず、同乗車にとっても非常に気になりますよね
スポンサードリンク
＜インプレッサでの低速走行時にガクガクとショックが発生する原因とは？＞
運転時のガクガクとショックの発生原因について調べてみました。
～発生原因～
低速走行時にアクセルから足を外したときにノッキングを起こしてガクガクした異常を起こす場合がある。
これは、パワー不足が低速走行時のガクガクに影響しているとの見方があります。
走行中に変速するとガクガク音がでるのは、ATFの劣化が原因になることも？
CVTはATより燃費がよく採用する車種が増加してます。
そのCVTが原因で、低速走行時にガクガクとショックを発生させることがあります。
サスペンションの固さが影響しているとの意見もあります。
暑いとき街中をのろのろ走っていると、エアコンを入れるとガクガクが発生しました。
ATとCVTの違いはどこにある？
ATもCVTともにオートマチックですが、変速機が多段式と無断式の違いがあります。
引用元：https://cacaca.jp/knowledge/7894/
＜インプレッサでの低速走行時のガクガクとショックを改善する対処方法とは？＞
走行中のガクガクとショックを改善する対処方法について調べてみました。
～対処方法～.
ATFはオートマチックのトランスミッションのスムーズな動きを滑らかにする重要な役割をしています。
引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/161350/car/122799/881489/1/note.aspx#title
ATFの車には大変重要です、DYIでできますが最初はディーラーに依頼しましょう。
劣化すると思わぬトラブルに繋がる恐れがあります早めの交換をしましょう。
ATFは走行距離や経過年数によって劣化します。
異常を感じたら専門家に点検整備を依頼しましょう。
サスペンションの影響でガクガクが考えられる場合は、タイヤを17インチから18インチに変えるだけで解消する事もあります。
アイドリングが安定しなくなったので、ECUをリセットしました。
ところが、前にも増して不安定となりアクセルを踏まないと停止するようになりました(>_<)
ディーラーに点検をして貰うとスロットバルブの汚れが原因であるとのことで綺麗にしてもらうとアイドリングは安定しました。
タイヤを交換する際は、ディーラーと十分検討してからにしましょう。
https:// kkimpreza.work/?p=750
・ATFの交換動画大公開
DYIでATFの交換に挑戦
・インプレッサのタイヤの交換動画大公開
DYIでインプレッサのタイヤ交換に挑戦してみたら(^o^)
＜あなたのインプレッサも違和感を感じたら最寄りのディーラーに相談しよう！＞
運転中にいつもと違う感じがしたら早めの点検をしましょう。
～自己点検も定期的に行ないましょう～
タイヤの空気圧が下がってないかチェックをしましょう。
持ち運びエアタンク、簡単に測定できます(*^_^*)
引用元：http://www.ikeda-terumasa.com/01/selfstand.html
セルフのガソリンスタンドなどに置いてあるタイプです、自分で点検できますよ(^o^)
エンジンオイルの点検をしましょう。
引用元：https://bestcarweb.jp/news/41200
エンジンオイルは車にとっては非常に重要です、早めの交換をしましょう。
ATFの劣化や減少をチェックしましょう。
引用元：http://d1-chemical.com/atf
ATFは経過年数と走行距離で自然と劣化します、定期点検の時はチェックを依頼しましょう。
バッテリー液の補充を行ないましょう。
引用元：http://azby.fmworld.net/?ref=201605
バッテリー液は自然に減少する物です、こまめな点検を忘れずに自分で補充できますよ。。
バッテリー自体の劣化の点検をしましょう。
引用元：https://www.jms-car.com/maintenance/battery/?utm_source=yahoo!&utm_medium=cpc&utm_content=battery
バッテリー交換は必要な器具があれば自分でもできますが、安全のためディーラーに依頼しましょう。
運転中の警告ランプは常に注意し早めの点検を行ないましょう。
引用元：https://car-moby.jp/69578
車の警告灯は赤とオレンジがあります。
赤は直ぐにティーラーへ点検依頼、オレンジは早めに点検をしましょう。
～半年・1年ごとの定期点検はこまめに実施して下さい～
整備手帳に基づいた定期点検は、トラブル予防には欠かせません。
定期点検の時は、異常を感じた部分の点検は、詳しく状況を報告して特に念入りにしてもう。
点検時に異常が報告されたら、コストが掛っても補充や交換を惜しまないように(^_^)
車の異常は乗る人の命が掛っています。
自分で判断せずにディーラーに相談しましょう。
引用元：https://impreza.space/archives/707#i-2
半年・1年の定期点検はこまめに行ないましょう(*^_^*)
・下記の様な事象は直ぐにディーラーに点検依頼をしましょう。
一旦停止中にエンストしてなかなか始動しない。
スタート時になかなかエンジンが始動しない。
アイドリングストップ後にエンジンが再始動しない。
通常は点かない警告灯が一度にいくつか点灯した。
ファンベルトの緩みがないか触ってみる。
エンジンルームから異常な音が出るようになった。
足回リから異常な音がする。
～まとめ～
車の点検は、急なトラブルを予防する最善の方策です。
異常を感じたら早めの点検が人間の生命を危険から救います。
車に詳しいと自負しているドライバーさんは、故障箇所によっては間違った判断をして大事故に繋がる恐れがあります。
大事になる前にディーラーに点検整備を依頼しましょう。
車の部品は消耗品です、走行距離や使用年数によって摩耗したり故障したりする物です。
異常が発生する前に点検整備や部品交換を早めに行ない快適なドライブをしましょう(^_^)
低速走行時のガクガクとショックが悪いとするのが口コミの代表ですが、インプレッサはこれを改善し克服できれば、まさにこれぞ｢日本カー・オブ・ダ・イヤー｣にふさわしい世界に誇れる車と言えるでしょう(*^_^*)
もしも本格的にインプレッサの購入を検討されている場合は
52万円以上も車体価格を値引きする方法を
公開していますのでぜひご覧になってくださいね♪
⇒人気の車を52万円以上も値引きする方法とは？”>人気のインプレッサを52万円以上も値引きする方法とは？
それではこのあたりで、
「 インプレッサ 乗り 心地 悪い」
に関する記事を終わりにします！
ほかにも関連記事をたくさん更新しているので 、
ぜひご覧になってくださいね♪
⇒ほかの新型車に関する最新情報一覧ページへ戻る
スポンサードリンク
車の買い替えを検討中なら下取りに注意せよ！
いま乗ってる愛車をそのままディーラーの下取りにだすとめちゃくちゃ損するのはご存じですか？
販売店は”車を売る”のが本業であって、下取りなどの買い取り業務は専門ではないんです…。
その結果、独自の販売ルートを持たない販売店での買い取り価格は安くなってしまう傾向にあるんです…。
だったらどうすれば…？
そこでおすすめしたいのがナビクルの無料査定を使って下取り価格をアップする方法です！
ディーラーでは下取り30万円の車がナビクルでは80万円になることも多々あります。
しかもお申し込みはたったの45秒で入力できるカンタン2STEP設計！
仕事中や外出先からでもいますぐカンタン！
あなたも損せず次の車に乗り換えてみませんか？