ガソリンモデルのプラドはパワー不足？口コミ・評価・評判は？
車の買い替えを検討中なら下取りに注意せよ！
いま乗ってる愛車をそのままディーラーの下取りにだすとめちゃくちゃ損するのはご存じですか？
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このページの目次
＜ランクルプラド ガソリンモデルのパワートレインを大公開＞
SUV車で多くの人達が選ぶのが少し小ぶりの日産 エクストレイルあたりだろうか？
SUVの魅力は色んな悪路にも対応できてファミリーで遊べるSUVと考える。
そうするとシティ派のSUV日産 エクストレイルのようなSUVを選ぶのだろうか？
このようにSUV車でも自分たちの用途で選ぶことは当たり前である。
ランクルプラドはその選択に入ることができるのだろうか？
ランクルプラドを今回は見ていくとこにします。
メインは、ガソリンモデルとディーゼルモデルを比較してみたいと思います。
ランクルプラドのパワートレインを見ていきましょう！
引用元：https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/engine/?padid=ag341_from_prado_perf_topnavi_eng
ガソリン車のエンジンは直４の2.7Lです。
画像に記載されているように最大出力120kW/5,299r.p.m最大トルク246N-ｍ/3,900r.p.mオンロード、オフロードをスムーズに加速します。
引用元: https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/engine/?padid=ag341_from_prado_perf_topnavi_eng
ガソリン車の良い所は何と言ってもオンロードでの走行性能とある程度スピードが出た後の静かさがいいと思いますよ！
ディーゼル車は少々騒音があります、しかし、ガソリン車を上回る力があります。
これはガソリン車ではないものです。
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引用元：https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/performance/?padid=ag341_from_prado_perf_topnavi_performance
～素早い変速で自在に走りをコントロールする～
エンジンのパワーを余すところなく駆動輪に伝え、トランスミッション駆動力統合制御システムを採用することにより、思うような走りができますね！
ブリッピングダウンシフト制御が採用されていて、スムーズな変速が魅力です。
シフトマチックの採用により、マニュアルと同じ感覚でのシフトチェンジが楽しめます。
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＜ランクルプラド ガソリンモデルはパワー不足？口コミ・評判・評価は？＞
では、ランクルプラドのガソリン車の口コミ・評判・評価を見てみましょう。
“
ガソリンエンジンのパワーも悪くなく、取回しも悪くなく（バックカメラとクリアランスソナーは必須ですが）と思った以上に扱いやすいクルマだと思います。
ガソリンの良いところは、なんせ静か。遮音性も他の車に比べて高い部類。エンジン音も気にならない点や乗り心地は価格相応。
加速や躍動感を狙う車ではないですし、余裕あるライフスタイルに合った悠々としたドライビングフィーリングです。引用：https://carvel.xyz/landcruiserprado-hyouka “
口コミにもあるように中々の評価になっています。
乗り心地は、値段相応の静かさと居住空間がいいと評価されていまね！音もガソリン車なので静かとの評価もあります。
大きい車だけど扱いやすとも言われており、乗りやすいのも事実と判断できます。
SUV車は用途によって色んな世代が使う車なので、プラドの価格はそう簡単に新車で買えないクラスなので、乗り心地を考えれば余裕のあるライフスタイルに合わせる車になります。
スポーツカーの様に加速や躍動感を感じる車ではないので出だしが悪くても気にはしない等の意見が多くランクルプラドは高評価になっていますよ(o^―^o)ﾆｺ
～パワー不足が懸念されているガソリン車ランクルプラド～
一方でガソリン車のプラドのパワー不足についての評価が良くないようです！
ガソリン車のパワー不足の原因になっているのは排気量です、大きく思いプラドを動かすには、あまりにも排気量が少ないとの指摘があるのですね！
走り出しも2,500回転以上回さないとスムーズな発進をしない、そして回転数が上がるとエンジン音が大きくなり、うるさく感じることが評価を下げている要因でもあるんです！
これを解決しているが、クリーンディーゼルエンジンのプラドなんです。
ガソリン車のプラドにないターボを装着しパワー不足を補っているんです。
しかし、ディーゼル車はガソリン車に比べて騒音が気になるところですね(^^♪
＜ランクルプラド ガソリンモデルとディーゼルモデルでパワーが違う？＞
ガソリン車とディーゼル車とは一番に違うのは排気量です。
ガソリン車は2.7L、ディーゼル車は2.8Lなのです。何よりも大きく違っているのは、水冷式のターボエンジンなのです。ここが大きな違いです、ガソリン車の最大トルクを204N・ｍ上回っています。
引用元: https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/engine/?padid=ag341_from_prado_perf_topnavi_eng
ディーゼル車はガソリン車のパワーを補う装置がついているのですが、問題は騒音ですね！
そのエンジン音を気にしなければ、迷わずディーゼル車は購入したいところです。
燃費は同じで燃料費はディーゼル車が断然安いからパワーと燃料費を考えるとどちらを選びますか？
～ガソリン車とディーゼル車のパワーの差は何が違う～
引用元：http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/05.htm
トルクの違いが加速と低速でのパワーはガソリン車が上回っていますが、出力はガソリン車が上回っているため、発進時はエンジン音が気になりますが高速になると問題はないように感じます。
オフロードに関しては完全にディーゼル車に軍配が上がります。
低速でのパワーは間違いなくディーゼル車はパワーがあります。
オンロードでの走りはディーゼル車よりガソリン車が良いと思いますが、走り出すと大差はないです。
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＜ランクルプラド ガソリンモデルとディーゼルモデルどっちがおすすめ？＞
クリーンディーゼルエンジン車はエコカー減税の対象になりますよ！
CEV補助金も利用できますから、最大で約24万円が給付されるのです(^▽^)/
差額は40〜50万円に縮まればディーゼル車を長く乗る、長距離もという条件付きで乗る選択肢もありそうだよ♪
ガソリン車との差がそんなになくなれば、断然維持費やオフロード、オンロードに不安がないディーゼル車はお買い得、そして、燃料費も安いので私ならディーゼル車を購入すると思いますよ！
～何を目的としてプラドを乗るかで選択は変わる～
オンロード、オフロードも両方楽しみたいならディーゼル車、オンロードがメインでオフロードを時々楽しみたいならガソリン車(^▽^)/
維持費を考えるならディーゼル車、初期費用を考えるならガソリン車、街乗りしかしないのにディーゼル車のパワーは持て余すのでガソリン車ですね、燃費は同じなんですよ！
どちらを選択するかは購入者の方にお任せしますが、私は断然ディーゼル車の購入を検討おすすめしますが、それは購入者の方次第なので慎重に選択しましょう(^▽^)/
もしも本格的にプラドの購入を検討されている場合は
52万円以上も車体価格を値引きする方法を
公開していますのでぜひご覧になってくださいね♪
⇒人気のプラドを52万円以上も値引きする方法とは？
それではこのあたりで、
「 プラド ガソリン パワー」
に関する記事を終わりにします！
ほかにも関連記事をたくさん更新しているので 、
ぜひご覧になってくださいね♪
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