ジープラングラー 新型のカタログ燃費や実際の燃費は？

日本国内でラインナップされているクルマにはない、独創的でタフなデザインが魅力のジープラングラーは、ロサンゼルスで開催されたモーターショーで展示された新型が多くの注目を集めています。

これまでの伝統的なデザインが踏襲されていることが印象的な新型ジープラングラーは、新たにあるボディを採用し、主に内装や細部の変更が加えられてようです。

車両重量が重いジープラングラーは、走破性こそ優れているものの、燃費性能などの実用的な面では少々不安が残ります。

そこで今回は現行型と新型の燃費に関する情報を整理し、シチュエーションに応じてどれほどのコストがかかるのか、スペックなどの数値からチェックしていきたいと思います。

＜現行型のジープラングラーのカタログ燃費はどれくらい？＞

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

10年振りのフルモデルチェンジを果たした新型ジープラングラーが発表されたばかりですが、現在は燃費性能を含めたスペックに関する情報も公開されていない状況です。

そこでまずは、日本国内市場でも販売されている現行型のジープラングラーに関する燃費性能をカタログ値からチェックしていきましょう。

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～現行型 ジープラングラーのカタログ燃費をチェック～

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

日本国内モデルとしてカタログで公開されている燃費性能は、7.5km/Lから7.9km/Lと設定されています。

現在ではプラグインハイブリッドやハイブリッドモデルが多くラインナップされていることもあり、リッターで30km/L以上走るクルマが販売されていることもあり、ジープラングラーの燃費性能を改めてチェックすると驚くべき数値であることがわかります。

しかし以外にも使用する燃料の種類はレギュラーガソリンと、ここでは優れたコスパを発揮しています。

ジープラングラーを乗っている方にお話を伺うと、燃費を気にして乗っている方は少なく思いました。

おそらく燃費の悪さは気にかけているのでしょうが、それを凌駕する走破性とパワフルなエンジン性能・タフなエクステリアのデザインがユーザーを魅了するのでしょうね。

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＜ジープラングラー 新型の燃費向上予定はあるの？＞

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

これまでに発売されてきたジープラングラーに搭載されてきたエンジンは、v型6気筒3,6Lエンジンが主流でした。

そのこともあり、パワフルなエンジン性能と引き換えに燃費性能が犠牲になっていた一面も。

しかし新型としてフルモデルチェンジしたジープラングラーに、新たに搭載されるパワートレインが採用されれば、燃費性能が現行型よりも向上することが想定されます。

～新型 ジープラングラー の燃費向上に関する最新情報～

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

新型ジープラングラーには、従来のv型6気筒エンジンのほかに、加速時などでモーターがアシストするマイルドハイブリッド、さらに今後はディーゼルエンジンの採用も決定的となっているようです。

ディーゼルエンジンについては、使用する燃料が軽油と単価も安く、優れた燃費性能を期待することができそうですね。

マイルドハイブリッドについては、スズキのようなプラットフォームが採用されるのか不明ですが、加速時やゼロ発進時などの特定の加速量を必要とする場面でパワーをアシストすることになりそうです。

そうなれば、現行型の燃費性能よりも飛躍的に燃費が向上することが期待され、12km/Lから15km/Lほどの燃費性能を期待することができそうですね。

使用できる油種についても公表されていませんが、おそらく従来通りレギュラーガソリンを使用することができるでしょう。

マイルドハイブリッドエンジン搭載モデルについては、新車価格が従来のモデルよりも高騰することが想定されますが、燃費性能が向上することは嬉しいポイントになりそうです。

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＜ジープラングラー 新型の燃費スペックを予想！＞

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

新型ジープラングラーには、さきほどのカテゴリーでご紹介したように新たなプラットフォームの採用により、燃費性能が向上することが期待されています。

未だ公開されていない燃費に関するスペックですが、ここで予想を交えてチェックしていきたいと思います。

～新型 ジープラングラーの燃費スペックを予想しましょう～

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

新たに搭載されることが決定的なディーゼルエンジンに関する情報は不明ですが、マイルドハイブリッドエンジンや従来のv型6気筒エンジンには、新たに可変バルブ機構が追加されるようです。

モーターアシストと可変バルブのアシストが加われば、それ相応の燃費性能が期待できます。

さきほども予想したように、燃費性能は12km/Lから15km/Lとなることが想定されますが、可変バルブ機構の恩恵は、低速域を多用する日本国内において、よりスムーズな走行性能を堪能することができそうです。

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＜ジープラングラー 新型の実燃費はどれくらいになるか予想！＞

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

さきほどはカタログ値での燃費性能をチェックしてきましたが、この数値は走行シチュエーションに応じて大きく変化します。

先ほどの情報をもとに、実燃費に関する情報をチェックしていきたいと思います。

～新型 ジープラングラーの実燃費はどれくらいになるの？？～

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

まずは街乗りのシチュエーションですが、高速道路などに比べて、アクセルのオンオフが多くなり、エンジン回転数の上下が激しくなる傾向があります。

そうなると燃費性能はカタログ値よりも大幅に落ち込む傾向があります。

さきほどチェックしたカタログ値での燃費性能よりも劣る、8km/Lから10km/Lほどの燃費となるかと思います。

ガソリンタンク容量が大きいこともあり、航続距離を長く稼ぐことは容易ですが、コストは高くつく傾向があります。

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＜ジープラングラー 新型の高速道路での実際の燃費は？＞

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

新型ジープラングラーは、街乗りでのガソリン代はある程度の覚悟が必要であることがわかってきました。

ロングドライブのさいに使用する高速道路では、街乗りと比べて燃費性能にどのような違いがでるのでしょうか。

～新型 ジープラングラーの高速道路での実燃費はどれくらい？～

引用元：https://www.jeep-japan.com/spec/spec.html

対して高速道路などのシチュエーションでは、アクセルをある程度一定に保つことが可能となりますので、街乗りよりも優れた燃費性能を発揮し、カタログ値に近い燃費性能を発揮することができるでしょう。

さきほどご紹介したカタログ値に限りなく近い燃費性能を発揮することが予想され、100km/h付近でアクセルをパーシャルに保つことができれば、さらに優れた燃費性能を発揮することが期待できます。

車両重量が重く車体サイズが大きいこと、さらにパワフルで大排気量のエンジンを搭載していることもあり、燃費性能に関しては優れているとは言えません。

しかしそれでもジープラングラーのファンが多くいるのは、コストの一面を代償にしても乗りたいと思わせるエクステリアの魅力的なデザインやオフロードでの走行性能にあるのでしょう。

今後の新型ジープラングラーの正式な燃費に関する情報の動向に注目していきましょう。

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⇒ジープラングラー 新型の最新情報まとめ！

 

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それではこのあたりで、
「 ジープラングラー 新型 燃費」
に関する記事を終わりにします！

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