ホンダからラインナップされているジェイドは、以前発売されていたストリームの後継機として生産された、スタイリッシュなデザインが特徴的なステーションワゴンです。

主に中国や日本国内で販売されているジェイドは、2013年の中国先行販売から5年が経過しようとしています。

国内市場を見てもわかるように、ステーションワゴンの新型モデルが続々とラインナップされるなか、ジェイドは大きな変換期を迎えます。

今回は中国や日本国内仕様としてマイナーチェンジすることが想定される、ジェイドの最新情報をご紹介したいと思います。

少し長い記事になりますが、クルマ好きの方や新車購入を検討している方には、耳寄りな情報がたくさん詰まっていますので、ご覧になってみてください。

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＜ホンダ　ジェイドとはどんな車？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

生産開始されてから5年が経とうとするジェイドは、現在のホンダがラインナップするクルマのなかでも歴史が新しい車種です。

そのためステーションワゴンの購入を検討している方にも、認知されていないこともあり、その話を聞くたびにもったいないと感じています。

今回の記事では、ジェイドのマイナーチェンジに関する情報を解説していきますが、まずはジェイドがどんなクルマなのか、大まかにご紹介したいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドはどんな車なの？？～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ホンダから最近発売されたシビックハッチバックと似たような形状のステーションワゴンカテゴリーに入るジェイドは、2013年に中国から先行発売され、日本国内では2015年に販売をスタートしました。

デザインには高評価を得ていたストリームの後継期として販売されているジェイドは、縦長のボディサイズを利用した3列シートが特徴的です。

アクティブな大人が一人でサーフィンやスノーボードに出かけてもよし、ファミリー層が
大人数を乗せて買い物やドライブに出かけるにも最適な仕様になっています。

日本国内ではSUVモデルが3列シート仕様を新たにラインナップする傾向がありますが、ステーションワゴンモデルの3列シートモデルは今やマニアックなジャンルになっています。

2013年の発売を開始したジェイドは、上級グレードであるRSを発売するなどスポーティーな仕様もラインナップ。

そして今回噂されている新たなマイナーチェンジの流れとなったわけですが、それに関する情報については、のちほどのカテゴリーで順を追ってご紹介したいと思います。

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＜ホンダ　ジェイドの発売から現行型までのマイナーチェンジの歴史を見てみよう！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

2013年から発売を開始したジェイドですが、2012年から中国から先行発売する流れを感じる出来事があったようです。

そのような流れを含めて、ジェイドに関するマイナーチェンジの歴史をリサーチしていきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドのマイナーチェンジの歴史をチェックしよう～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

2013年に中国で先行発売をする以前に、上海モーターショーでコンセプトモデルとなる新型車輌が展示され、その後の評判の良さからジェイドの発売に至ったようです。

その後の2015年2月には日本国内販売を開始し、同年5月に上級グレードとなるRSを発表、エアロデザインを採用したRSは、若いユーザーを中心に人気モデルとなりました。

デビュー当時からストリームの流線的なデザインを踏襲したステーションワゴンスタイルが人気ということもあり、マイナーチェンジをせずに現在に至っています。

そのこともあり、今回噂になっているジェイドのマイナーチェンジに関するニュースはアセアン諸国を中心に話題になっています。

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＜中国ではすでに新型ジェイドへマイナーチェンジ済み？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ジェイドは中国でデビューイヤーを迎えたこともあり、日本国内市場よりも早くマイナーチェンジが完了した新型ジェイドが、中国でお披露目されているとの情報がありました。

マイナーチェンジに関する重要な情報の一つのため、ここでリサーチしていきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドは中国ではマイナーチェンジが完了してる？？～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

2016年11月に広州で開催されたモーターショーにて、マイナーチェンジが完了されたジェイドが初公開されたようです。

中国市場の新型モデルに関する情報は、大きなニュースになりにくい傾向があるため、日本国内でも情報を掴んでいる方が少なく感じました。

すでに中国ではジェイドのマイナーチェンジに合わせて、新たなパワートレインを採用したグレードを設定するなど、人気車種であることを証明する具体的な動きがあります。

日本国内でもマイナーチェンジされたジェイドに関する情報が気になるところですね。

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＜日本国内では2018年5月にマイナーチェンジ？新型ジェイドの発売日は？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ジェイドの主な市場は中国であることから、すでにマイナーチェンジされたジェイドが公開されていることがわかりました。

日本国内でも根強い人気があるジェイドのマイナーチェンジモデルは、いつ頃の発売を予定しているのでしょうか、チェックしていきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの発売日はいつなの？～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

日本国内での発売を確認するため、ホンダの公式ホームページをチェックしましたが、有用な情報を掴むことができませんでした。

一部の情報によると、2017年11月頃の発売を予定していたようですが、現段階では発売に至っていません。

これらのことを考慮して現在予想できる発売日は、2018年5月頃になると想定しています。

多くのメディアや口コミ情報、さらにはこれまでの傾向を踏まえると、現実味のある日程になるかと思います。

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＜マイナーチェンジ前の現行型ジェイドの受注終了（オーダーストップ）は2018年2月？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

今回マイナーチェンジに関する情報整理を進めていくと、どうやら今回発売されるジェイドは2018年2月にオーダーストップになるとの情報をキャッチしました。

その真相はいかに、どのような理由でその情報が流れているのかチェックしていきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドは2018年2月にオーダーストップするのか？～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

本格的な変更点が加わるジェイドは、今回のマイナーチェンジをもって、2018年2月にオーダーストップとなることが決定的のようです。

一部の情報によると、今回のモデルで新たな新車種に切り替えられるのではないかという情報もあります。

その詳細については後ほどのカテゴリーでご紹介したいと思いますが、マイナーチェンジしたばかりの新型モデルの登場をまずは待ちたいところですね。

今回の仕様変更がどのような内容になるのか、カテゴリーごとに詳細をチェックしていきたいと思います。

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＜マイナーチェンジ後のジェイドの予約開始時期は2018年のいつ頃？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

2018年5月の日本国内販売が決定的となったジェイドは、マイナーチェンジをすることでさらにスタイリッシュで洗練された仕上がりになっているようです。

今回の仕様変更がジェイドの最初で最後のマイナーチェンジとなる可能性あることから、ジェイドファンからステーションワゴンを好む方まで、多くの方が注目しているかと思います。

そのため発売日前には多くの予約が集中することが想定されますが、マイナーチェンジするジェイドは、いつごろの予約開始時期を予定しているのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの予約開始時期はいつなの？～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ホンダから正式な情報がキャッチできなかったこともあり、販売店の情報や口コミ情報を確認してもジェイドの予約を開始していないことがわかりました。

しかし2018年1月に開催されたオートサロンでは、新型ジェイドと上級グレードであるRSが展示されるなど、国内販売に向けた動きが活発化しています。

おそらくマイナーチェンジを遂げたジェイドの予約開始時期は、2018年3月から4月にかけて、販売店ごとに開始することが想定されます。

ジェイドのラストイヤーモデルとなるとも言われていることもあり、多くの予約が入る可能性があります。

購入を検討している方は、販売店に早めに問い合わせすることをおすすめしたいです。

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＜マイナーチェンジ後のジェイドの納車開始時期は2018年のいつ頃？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現段階では、マイナーチェンジ後のジェイドは2018年5月に国内販売を開始することが有力とされています。

さきほど予想した予約開始時期などの日程関連情報が現実味を帯びたばあい、想定される納車開始時期はいつごろになるのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの納車開始時期はいつ？？～

引用元：https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

今回マイナーチェンジするジェイドに関しては、日本国内正規モデルとして発売されることもあり、相当なイレギュラーがない限りは納車までに多くの時間を必要としないことが濃厚でしょう。

それを踏まえて、あえて納車開始時期を予想すると、2018年6月から7月には、多くの購入した方が納車された状態になるではないでしょうか。

夏休みシーズンのロングドライブに使用したい時期に間に合うことが想定されますので、景色の良いアクティブなシチュエーションから街乗りでもジェイドを見かける頻度が上がりそうですね。

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＜東京オートサロン2018にてジェイドRSカスタムコンセプトを出展？＞

引用元：https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

2018年1月12日から3日間開催された、東京オートサロン 2018では、国内外の車輌をベースにハイセンスなカスタムカーが多く展示されました。

近年ではメーカーカスタムを展示するなど、ショー自体の盛り上がりは国内最大級のものとなっています。

そのカスタムの祭典である東京オートサロンにて、マイナーチェンジしたジェイドをベースにカスタムが施されたRSグレードが展示されたようです。

その際の貴重な最新画像と一緒に、情報を整理していきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドのRSカスタムコンプリートは展示するのか？～

引用元：https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

オレンジが色鮮やかなカスタムスタイルを採用した、RSカスタムが東京オートサロンにて初お披露目されました。

ノーマルよりもエッジの効いたエアロデザインを採用していて、マイナーチェンジに伴った仕様変更された外装にマッチしたデザインが特徴的です。

低くてワイドで長い、迫力と存在感がジェイドRSの魅力の一つで、普段使いの車にも遊び心と拘りを感じる1台に仕上がっています。

2018年5月に開始される国内販売のさいには、上級グレードとなるRSも設定されることが有力のため、購入を検討している方は要チェックです。

＜ジェイドはマイナーチェンジでLEDヘッドライト採用？外装（エクステリアデザイン）の変更点を画像で見てみよう＞

引用元：https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

デビュー以来初となるマイナーチェンジを遂げたジェイドは、外装や内装のデザイン変更・走行性能の向上・最新の衝突安全技術の採用など、変更点は細かいものも含めると多岐にわたります。

今回のマイナーチェンジに伴い加えられた変更点のなかから、まずは外装にはどのような変更があったのか、チェックしていきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの外装での変更点をチェックしよう～

引用元：https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

ジェイドのマイナーチェンジに伴った外装の主な変更点は、フロント周りです。

切れ長にレイアウトされたLEDヘッドライトをはじめ、グリルと一体形状となった現在のホンダを象徴するデザインを新たに採用。

新たに採用されたラジエーターグリルは、さらに都会的で高級感のある仕上がりになっています。

さらにフロントバンパーに関しても、よりエアロデザインを想起させるものに変更され、さらに車高が低い印象を与えています。

リヤ周りに関しても、バンパー周りを中心にデザイン変更を敢行し、メッキパーツを多く取り入れるなど、洗練された仕上がりに。

日本国内では先行発売されることになった、シビックハッチバックやヴェゼルに共通するフロント周りのデザインがスポーティーなイメージを醸し出しています。

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＜新型ジェイドのカラーバリエーションを見てみよう！＞

引用元：https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100975.html

マイナーチェンジしたジェイドには、従来とは違ったカラーバリエーションが採用され、さらにバリエエーションが豊富になることを期待してしまいます。

年齢層が若いユーザーにも多くの支持を得ているジェイドは、奇抜なカラーバリーエーションをラインナップすることで、受けがさらに良くなる予感がします。

現段階では、ジェイドのカラーバリエーションをチェックすることができませんでしたので、ここでは現行型のジェイドにラインナップされているカラーバリエーションをチェックしていきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドのカラーバリエーションをチェックしよう～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

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上記の6色が現行型のジェイドにラインナップされているカラーバリエーションになります。

東京オートサロンで公開されたマイナーチェンジ後のジェイドとRSは、シルバーとオレンジが展示されましたが、上記のカラー以外にも新たなカラーとして追加されることが想定されます。

また今回初公開されたシルバーは、リーフのみブラックを採用したツートンカラーを採用していました。

ホンダの新型車両にはツートンカラーが多く採用されていることもあり、新型にモデルチェンジすることに合わせて、レギュラーカラーとして設定されるかもしれませんね。

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＜新型ジェイドはマイナーチェンジによりボディサイズが大きくなる？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

2018年5月に発売することが決定的とされているジェイドは、マイナーチェンジに合わせて外装のデザインを大幅に変更しました。

それに合わせて、採用されるボディサイズにも変更があるようで、それが実現化すると日本国内では登録された際にはナンバープレートにも仕様変更が出るかもしれません。

新たに発売されるジェイドに採用されるボディサイズは、どのような仕様になるのかリサーチしていきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドはボディサイズが大きくなるのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

フロント周りの採用される新たなデザインを中心に、リヤ周りのデザインを変更したことにより、現在の5ナンバーサイズから3ナンバーサイズになることが決定しています。

マイナーチェンジしたジェイドの新たなデザインを見ると、シャープでコンパクト化されたような仕上がりに見えましたが、今回の仕様変更でボディサイズは大型化しました。

しかし3ナンバーサイズになった主な理由は、ボディのワイド化です。

日本国内では利用頻度が高くなる立体駐車場では、3ナンバー化しても高さ制限を気にすることなく駐車することが可能ですし、横幅に関しても気を使うレベルではないでしょう。

一方でライバル車としてラインナップするウィッシュは、全高が高めに設定されていることから、機械式の立体駐車場ではNGとなるケースも出てきます。

そのため今回マイナーチェンジするジェイドは、都会的な使用用途に最適な範囲内で大型化したことが確認できました。

せっかく購入したクルマでも使用範囲が制限されるようでは、購入をためらう原因になってしまいますが、ジェイドでは心配いらないようですね。

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＜新型ジェイドの内装（インテリアデザイン）画像を見てみよう！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ジェイドの今回のマイナーチェンジには外装のデザイン変更だけでなく、ナンバー変更を伴うボディサイズが変更になっていることが確認できました。

デビューイヤーから初となるマイナーチェンジということもあり、内装のデザインがどのように変更されるかも注目すべきポイントの一つでしょう。

どのような仕様変更が加えられているのか、内装関連情報をリサーチしていきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの内装デザインをチェックしよう～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

東京オートサロンで公開された、マイナーチェンジしたジェイドは内装に関するデザインについては大きな変更がないように見えました。

現行型のジェイドの内装と比較してみても大きな変更点がないことから、主な仕様は踏襲していることがわかります。

今回のマイナーチェンジがジェイドのラストイヤーとも言われていることから、内装に関しては現行型のハイセンスな仕上がりを採用したのかもしれません。

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＜従来のジェイドにもラインナップされている3列シートモデルに加え、2列シートモデルも追加？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

内装デザインの主な仕様を踏襲していることから、マイナーチェンジに伴ったジェイドは内装に関しては変更点がないのかと思いました。

しかしこれまで設定されていた3列シートの仕様を残しつつ、今回新たに2列シートが新たに1つのグレードとして採用されたようです。

今回の決定は新たにジェイドを購入する方にとっては、大きな変更点になりそうです。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの2列シートモデルの追加はあるのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型のジェイドには、ステーションワゴンの利点を活かした3列シートが採用されていて、最大6人乗りの設定となっています。

日本国内ではこの3列シート仕様しか設定がなく、要望の中には2列シートを採用して積載性や利便性を向上したいとの声が多くありました。

中国から先行公開された新型ジェイドには、新たに2列シート仕様の5人乗りが設定されることで、新たな人気グレードになった経緯があります。

そこで今回のマイナーチェンジに合わせて、日本国内でも要望が多かった2列シートの5人乗り仕様がラインナップされることになりました。

たしかに常に3列シートが設置されていると人数が載せられる分、縦長の荷物が積みにくく、さらに多くの荷物を乗せることができなくなってしまいます。

2列シートの仕様は、アクティブな仕様用途が多いユーザーにとっては朗報となりそう。

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＜ジェイドは中国でのマイナーチェンジでは新型NAエンジンを採用？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

外装のデザインが刷新され、さらに内装に関してはシートのレイアウトとして新たに2列シートが採用されましたが、それだけでも現行型のジェイドになかった要素を補い進化したモデルに仕上がっています。

今回マイナーチェンジしたことにより、新型にはどのようなパワートレインが採用されるのか、リサーチしてみたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドは新たにNAエンジンを採用するのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型のジェイドには、ハイブリッドエンジン仕様とガソリンエンジンにターボを搭載した仕様の2タイプが設定されていました。

今回新たなマイナーチェンジしたことにより、真新しいパワートレインは採用されることなく、現行型の仕様を踏襲することが有力のようですね。

一部の情報によると、ノンターボのガソリンエンジン仕様が採用されると噂されていましたが、今回のマイナーチェンジでは採用されないようです。

現行型のパワートレインが気に入っている方は、乗り換えの際にも違和感なく乗り換えられるのではないでしょうか。

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＜新型ジェイド　ハイブリッドにはDCTも最新モデルを採用？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

パワートレインに関しては、現行型のジェイドに採用されている仕様を踏襲することが想定できました。

走行性能や加速時の変速ショックなどを大きく左右するトランスミッションは、どのような仕様になるのかも気になるポイントです。

マイナーチェンジに合わせて、採用されるトランスミッションにはどのような仕様が採用されるのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドはDCTモデルを採用するのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型と同様にハイドリッドエンジン仕様がラインナップすることが想定できましたが、このハイブリッドに搭載されるトランスミッションは、現行型と同じようにDCTが採用されることが有力のようです。

ホンダのDCTに関しては、二輪車にも多く採用されるトランスミッションとして高評価を得ていて、変速ショックが少なくスムーズな走行性能が特徴的となっています。

ガソリンエンジン仕様に関しては、CVTが搭載することが予想され、ともに快適な走行性能を堪能することができそうですね。

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＜ジェイドのマイナーチェンジにおけるパワートレインの変更点や違いをおさらい！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

さきほどのカテゴリーでチェックしたように、マイナーチェンジによってNAエンジンが新たに採用される可能性は薄いことがわかりました。

パワートレインに関する情報にも少し触れてきましたが、ここではマイナーチェンジ後のジェイドにどのような仕様のパワートレインが採用されるのか、もう少し具体的な内容と予想される変更点をおさらいしていきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドのパワートレインの変更点をチェックしよう～

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さきほどのカテゴリーで前述したように、今回搭載されるエンジンには、ノンターボとなるNAエンジンの搭載はないことが有力であることがわかりました。

マイナーチェンジしたジェイドに搭載されるエンジンは、1,5Lのハイブリッド仕様とガソリンエンジン仕様の2種類が設定されることが予想されています。

ともに共通した排気量の違ったエンジンが搭載されることで、新車価格に見合った燃費性能をグレード別に選べることが大きなメリットになっています。

組み合わされるトランスミッションに関しても現行型を踏襲することから、主な変更点がないことがわかります。

今回の仕様変更に伴う主な変更点は、外装や内装のデザイン変更、さらに衝突安全技術の追加にあるため、従来の高性能なパワートレインが採用されたようですね。

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＜新型ジェイドはノイズリデューシング採用で乗り心地や走行性能向上？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型のジェイドに採用されたノイズリデューシングにより、クルマ特有のロードノイズを大幅に軽減したことにより、このクルマが高評価を得た要因の一つとなっていました。

今回マイナーチェンジすることが決定したジェイドには、再びノイズリデューシングが採用されることがあるのか、この機構のおさらいも兼ねてリサーチしていきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイド乗り心地や走行性能はどうなの？～

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現行型ジェイドに採用されたノイズリデューシングとは、ロードノイズを軽減すべく新たに開発されたアルミホイールのことです。

中空構造の消音装置をホイールを囲むように装着したホイールを採用することで、路面ギャップを乗る超える時や中高速域の走行シチュエーションにおいて、室内にロードノイズが反響しない工夫がされています。

このアルミホイールは、グレード別に採用されていたものですが、新たにマイナーチェンジしたジェイドにも採用するかと思います。

ジェイドのようにホイールに工夫を凝らしてロードノイズを軽減させることは稀ですが、国内外のタイヤメーカーの中には、ロードノイズ軽減を歌う商品が多くラインナップされているほど、気にする方は多くいます。

短距離乗るさいには、あまり気にならないかもしれませんが、長距離乗るようなシチュエーションでは、ロードノイズが積み重なってドライバーや同乗者が疲れやす苦なる傾向もあります。

ノイズリデューシングの恩恵は、上記のような大きなメリットを生み出しています。

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＜新型ジェイドの燃費性能はどのくらい向上する予定？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

今回マイナーチェンジするジェイドは、パワートレインには変更点はないものの、ボディサイズが変更されるなど、燃費性能に関わる変更点があります。

いくら外装や内装のデザインが良くなっても、近年重要視される傾向がある燃費性能が悪くなっては元も子もないような感じがします。

2018年モデルとして発売する予定のジェイドの燃費性能に関する情報を予想していきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイド燃費性能は向上するのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

本題のジェイドに関する燃費性能をチェックする前に、新型として発売されたフィットが発売されましたが、その燃費性能は現行型の燃費を凌駕しました。

今回マイナーチェンジしたジェイドは、搭載されるパワートレインに変更しておらず、さらにボディサイズが大型化しています。

しかし2列シート仕様の現行型よりも軽いグレードがラインナップされることもあり、総合的に現行型の燃費性能よりも優れた数値を出すことができるかもしれません。

現段階では、スペックに関する正式な情報がリリースされていませんが、このような理由から経済的にお財布に優しいクルマとして、国内販売されることでしょう。

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＜超高密度低床を採用しているジェイドのプラットフォームにマイナーチェンジは行われるのか？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ノーマルフォルムでかなり車高が低いことでも知られるジェイドですが、マイナーチェンジに合わせてプラットフォームが変更されているかもしれません。

そうなれば現行型の社交よりも低くなるのか、その辺りも気になるポイントになりそう。

マイナーチェンジに合わせて、ジェイドに採用されるプラットフォームに変更点はあるのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドのプラットフォームは変更するのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現在確認できる情報によると、プラットフォームに大きな変更点はないようです。

これで今回のマイナーチェンジでは、パワートレイン・プラットフォームに大きな変更点を加えることなく、現行型の良さを活かしたデザイン変更であることがわかってきました。

今回新たに採用された外装のエアロパーツにより、プラットフォームに変更がなくても低く見えるかもしれませんね。

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＜2018年のマイナーチェンジではジェイドに安全装備としてホンダセンシングが標準装備？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

今回のマイナーチェンジの新たな変更点の一つ、ホンダが誇る安全装備「ホンダセンシング」が全グレードに採用されることが決定的になっているようです。

注目すべきは現行型にも採用していたホンダセンシングに加え、新たな安全装置が追加されたことにあるようです。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの安全装備は追加されるのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

今回のマイナーチェンジに合わせて、ジェイドの全グレードにホンダセンシングが採用されることがわかりました。

パワートレインとして採用されるガソリンエンジン仕様には、新たに歩行者自己提言ステアリングを新たに追加。

さらにハイブリッド仕様には、新たにアダクティブルクルーズコントロールを追加することで、従来のホンダセンシングをグレードアップさせて、安全性能を飛躍的に向上させています。

スポーティーでエアロデザインを採用したジェイドですが、大切な人を乗せても優れた安全性能でエスコートすることができる、進化したホンダセンシングには大きなメリットを感じますね。

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＜ホンダセンシングの機能をおさらい＞

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ホンダだけでなく、国内メーカーの多くが新型車両に採用する傾向がある最新の安全機能。

ホンダの独創的な安全技術は「ホンダセンシング」と称されていますが、実際には多くの機能を集約した総称として名付けられたものです。

その一つ一つの安全技術が目をみはる必要がある重要な機能で構成されていて、ハイセンスなエクステリアのデザインや内装だけでなく、いかなるシチュエーションにおいても安心・安全を提供してくれます。

そのホンダセンシングに採用されている装備をリサーチしてみたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの装備をチェックしよう～

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アクティブクルーズコントロールは、ハイブリッドモデル専用の装備ですが、高速道路や幹線道路での渋滞走行で快適・安全を確保する機能です。

アダクティブクルーズコントロールは、ガソリンエンジンモデル専用の装備ですが、こちらも一定の走行シチュエーションで快適性をもたらす新機構となっています。

後方誤発進抑制機能は、後ろに障害物があった場合に謝ってアクセルペダルを強く踏み込んだとクルマが認識したときに、急なバックを防ぐ機能。

前方先行者お知らせ機能は、停止時に前方車輌がいた場合、それが発進したことをお知らせしてくれるもの。

誤発進抑制装置は、前方に車輌や障害物があったときに、謝って強くアクセルペダルを踏み込んでも急発進することを防止する機能。

オートハイビームは前方に車輌がときに、自動的にヘッドライトをロー・ハイを切り替えてくれるもの。

標識認識機能は、走行中に道路ルールを知らせる看板を感知し、お知らせしてくれる機能です。

一口にホンダセンシングといっても、これだけの安全機能で構成されていることから、最近話題となっているトラブルや事故を未然に防ぐことが可能となっています。

クルマを購入するどんな層にも快適で安全なドライブを提供するでしょう。

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＜新型ジェイドの発売予定のグレードを一覧で見てみよう！＞

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現行型のパワートレインやプラットフォームを踏襲し、ハイセンスなデザインでパッケージングしたジェイドは、マイナーチェンジに合わせてどのようなグレードが設定されるのかも気になるポイントです。

新型として国内販売されるさいには、どのようなグレードが設定されるのか、予想を交えてチェックしていきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドのグレードを確認しよう～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

HYBRID

HYBRID X

RS (ガソリン)

現行型のジェイドには、上記の表のようなグレードが設定されていますが、新型ジェイドにも同じグレードが設定されるでしょう。

さらに2018年に開催されたばかりの東京オートサロンでは、カスタムモデルとして展示されたRSがあったことから、ガソリン仕様だけでなく、ハイブリッドモデルにもRSがグレードとして設定されることが想定できます。

ノーマルフォルムで低くエアロデザインを採用している新型ジェイドは、エアロパーツで構成されたRSにガソリン・ハイブリッドともに人気が集中するかと思います。

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＜新型ジェイドのグレード別の新車価格はどれくらい？＞

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ホンダの新型車両の多くは、さきほどのカテゴリーでチェックしたように、設定されるグレードに関してもシンプルな構成になることが予想されます。

マイナーチェンジをすることでフロント周りにLEDヘッドライトが採用されるなど、高級感のある演出が魅力の一つとなっていますが、設定される新車価格も購入を決めるときには重要なポイントになります。

ここでも現行型に設定されている新車価格を参考にして、新型の新車価格を予想していきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの新車価格をチェックしよう～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

HYBRID	3,000,000
HYBRID X	3,100,000
HYBRID RS	3,200,000
RS (ガソリン仕様)	2,600,000

上記の表の新車価格は、さきほどのカテゴリーでチェックしたグレードを参考に、新型の新車価格を予想してみました。

今回のマイナーチェンジの主な変更点は、外装や内装のデザイン変更ということもあり、価格は大きく変動しないことが想定されます。

ハイブリッドモデルのライバルと比較すると、お手頃な価格設定になるかと思います。

さらにステーションワゴンタイプのモデルで比較してもお得感がありますので、アクティブに使い倒したい方にはおすすめしたい1台です。

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＜マイナーチェンジ後のジェイドを見積もりした場合の乗り出し価格の総額を予想！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ここまでのカテゴリーでチェックしてきた内容から、マイナーチェンジといえどハイセンスなデザインに磨きがかかり、さらに安全機能が充実した状態で全グレードに設定されるなど、みどころ溢れる仕様になっていました。

さきほどチェックした新車価格は、新車購入時に支払うコストの一部なのですが、その他にかかるコストとして、販売店ごとに設定される諸費用があります。

それらを総合したコストを乗り出し価格の総額として計算するのですが、ここではそれに必要な諸費用に関する情報を整理していきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの乗り出し価格の総額を予想します～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

自賠責保険 (37ヶ月)	40,040
任意保険	60,000
重量税	15,000
自動車税	2,800
点検パック	55,000
延長保証	14,000
新車登録費用	33,000
新車納車整備費用	30,000

新車購入時にかかる諸費用は、上記のような項目で構成され、総額で25万円ほどのコストがかかります。

これはあくまで参考例になりますが、購入する販売店や保証内容・保険内容の見直しをすることで、さらに金額をブラッシュアップすることも可能になります。

特にメンテナンスパック関連に関しては、購入する方にとっては必要ないものですので、商談時に営業の方に相談してみてください。

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＜新型ジェイドを購入した場合に必要となる年間に維持費の相場を予想！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

新型ジェイドを購入した場合には、ある程度どれくらいのコストがかかるのか、新車価格や諸費用を明確にすることで確認することができました。

それでは新型ジェイド購入後には、どのような維持費が年間でかかるのか、リサーチしてみたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドに必要な年間維持費の相場を予想します～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ガソリン代 (月間500kmの場合)	42,000
自賠責保険 (37ヶ月加入分を3分割)	13,000
任意保険	60,000
駐車場代	120,000
重量税	34,500
自動車税	10,000
メンテナンス費用	30,000

マイナーチェンジ後の新型ジェイドには、上記の表のような年間維持費がかかることが想定できます。

なかでもガソリン代に関しては、ハイブリッドモデルを想定して計算しましたが、月間でかなりの距離を走行しても安いコストで維持することが可能になるかと思います。

メンテナンス費用に関しても必要な項目はオイル交換がメインになることから、高く見積もってこのような金額になるかと思います。

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＜マイナーチェンジすぐのジェイドは値引きできるのか？値引きできる可能性は？＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

今回のマイナーチェンジする予定の新型ジェイドは、新車価格が若干ではありますが高騰することが想定されましたが、年間維持費を改めて予想してみると、安いコストで維持できることが確認できました。

新型ジェイドは初期投資を頑張ってしまえば、クルマにお金を極力かけたくない方にもおすすめできるクルマであると言えそうです。

しかし新車購入時には、新車価格や諸費用などの支払い総額をさらに安く抑えることで、他のオプションパーツや旅行費用に浮いたお金を補填することもできるため、値引きに関する情報も気になるところです。

新型ジェイドは値引きすることが可能なのか、その可能性について模索していきましょう。

～マイナーチェンジ予定 ホンダ ジェイドの値引きが可能なのか～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

あくまで予想段階の情報になりますが、これまでのホンダにラインナップされてきた新型車輌の発売日付近に設定された販売価格を参考にしていくと、新型ジェイドは値引きを依頼することが可能になるかと思います。

さらにその情報の信憑生を裏付けるように、現在国内販売されているジェイドが発売された際の販売価格をリサーチしてみると、新車購入時に値引きを依頼することができたことが確認できました。

これは販売店が設定する販売価格が設定された時点で独自の値引き価格が設定されている場合もあれば、商談時に値引き交渉をすることで、値引き価格を引き出した方もいるようです。

値引きに関するコツと傾向をリサーチすることで、さらなる値引き価格を引き出すこともできそうですね。

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＜ジェイドの現行型の値引き価格の相場はどれくらい？＞

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マイナーチェンジしたばかりの新型ジェイドに設定される値引き価格の相場が気になるところですが、まずは現行型のジェイドに設定された、値引き価格をチェックしていきたいと思います。

これまでにweb上で確認できた口コミ情報などを参考にリサーチしていきましょう。

～現行型 ホンダ ジェイドの値引き相場をチェックしよう～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現在国内販売されている現行型のジェイドには、25万円から30万円ほどの値引き価格が設定されていました。

上記の値引き価格に関しては、販売店や地域によって違いがあるものの、このような値引き価格の相場で購入することができたようですね。

値引き価格の相場が新型車両に設定される新車価格に比例するのかは確認できていませんが、発売開始当時はかなりお得に購入することができたようです。

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＜新型ジェイドの値引き価格の相場を予想！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型のジェイドに関する値引き価格の相場がチェックできました。

少しでも安くなると嬉しいくらいの気持ちで値引き価格の相場をチェックしていくと、意外にも大きな値引きを受けることができそうです。

そのデータを参考にマイナーチェンジ後の新型ジェイドに設定されえることが想定される値引き価格を予想していきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドの値引き相場を予想します～

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型ジェイドには、25万円から30万円ほどの値引き価格の相場が設定されていましたが、新型ジェイドには少し安い20万円ほどの値引き価格の相場がつくことを予想しています。

現行型のジェイドよりも少し値引き価格相場が低くなることを想定した理由は、ジェイド初のマイナーチェンジをしたモデルということもあり、大幅な値引きをしなくても多くの需要があると見込んでいるからです。

予想相場は低くなりましたが、20万円近い値引きを受けることで浮いた資金をカスタムパーツやオプションパーツの購入に補填することも可能になります。

かない良いナビゲーションを購入することも可能ですし、必要があればスタイリッシュな社外アルミホイールを購入することもできるでしょう。

商談に臨む際には、このような新型ジェイドに設定される値引き価格の相場を参考にして、値引き交渉をしてみてはいかがでしょうか。

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＜新型ジェイドとライバルのプリウスαを徹底比較！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

これまでのカテゴリーでは、新型ジェイドに関する新車価格・値引きに関する相場や可能性について模索してきましたが、意外にも初期投資を抑えて購入後にかかる年間維持費についてもチェックして安いコストで購入できそうなことがわかってきました。

初のマイナーチェンジを迎える新型ジェイドですが、他社のライバルと比較した時にどのような特徴が浮かび上がるのか、まずはトヨタのプリウスαと比較してみたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドとプリウスαを徹底比較します～

引用元：http://toyota.jp/priusalpha/

ハイブリッドモデルでステーションワゴンスタイルを採用した、国内を代表するモデルです。

新型ジェイドの最も強力なライバルとなりますが、プリウスαの特徴はなんといっても優れた燃費性能にあるでしょう。

2011年の発売からマイナーチェンジを度重ねてきたプリウスαは、親しみやすいデザインを採用することでファミリー層を中心に人気の車種です。

比較して新型ジェイドの特徴的なポイントは、プリウスαよりも最低地上高が低めに設定されていることから、タイヤハウスとタイヤのクリアランスを極力詰めることで、スタイリッシュなデザインを構築していることです。

ハッチバックタイプのプリウスのブランド力が大きいこともあり、販売台数の差は大きくプリウスαに軍配が上がっています。

設定される新車価格に関しては、ジェイドが15万円ほど安く設定されていることから、プリウスαよりもお手頃な価格帯が魅力の一つとなるでしょう。

気になる燃費性能については、プリウスαが26km/L、ジェイドが24km/Lと僅差ではありますが、プリウスαが優れた性能を発揮しています。

トータルするとプリウスαが優れた結果を残していますが、いずれのカテゴリーも僅差のため好みのデザインで選んで良いかと思います。

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＜新型ジェイドとライバルのプレマシーを徹底比較！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

さきほどのカテゴリーでの比較は、トヨタとプリウスのブランド力の強さを感じた結果になりましたが、数値でリサーチしていくと大きな差がないようにも感じましたね。

続いて国内メーカーのライバルとしてマツダからラインナップされているプレマシーとの比較をしてみたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドとプレマシーを徹底比較します～

引用元：http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/premacy/

マツダのプレマシーは、両側にスライドドアを採用した乗り降りをする際の利便性を大幅に向上させることで、フアミリー層を中心に支持を得ています。

その点ではアクティブな要素が強いジェイドとは対極にあるライバルと言えそうです。

プレマシーの魅力は、スライドドアの採用や広い車内居住生を採用しながらも、かなりお手頃な価格帯に設定されていることが嬉しいポイントになります。

プレマシーに関してはガソリンエンジン仕様がラインナップされていますが、気になる燃費性能は14km/Lほどとなっています。

ジェイドと燃費性能を比較すると大きな開きがありますが、仕様用途に応じて燃費性能を向上させることもできそうです。

ジェイドと比較してみると、40万円ほど安い新車価格が設定されていることもあり、ファミリー利用に特化したお特なクルマを求めている方におすすめしたい1台です。

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＜新型ジェイドとライバルのウィッシュを徹底比較！＞

引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ホンダのジェイドは、ハイブリッドモデルのステーションワゴンモデルのトップシェアを誇るトヨタのプリウスαと比較すると、小さな違いはそれぞれにあったものの、性能そのものには大きな違いがないことがわかりました。

マツダのプレマシーとの比較に関しては、このモデルが少し古いモデルであること、さらに製作コンセプトが大きく違うこともあり、性能面でジェイドに軍配が上がったように感じます。

この辺りは生産された時代背景の違いを感じます。

ジェイドのライバルとしてもう1車種比較することを避けられない車種として、トヨタのウィッシュがラインナップされています。

トヨタのプリウスαとは少し違ったスタイルを採用しているものの、プリウスαに継ぐ人気を誇っている車種です。

トヨタのウィッシュとホンダのあらゆるカテゴリーに関して、比較していきたいと思います。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドとウィッシュを徹底比較します～

引用元：http://car-moby.jp/210531

2009年に販売を開始したトヨタのウィッシュは、ファミリー向けのステーションワゴンモデルのはしりとしてラインナップされ、発売以降はファミリー層だけでなくアクティブな若いユーザーにも人気のクルマとしてラインナップされていました。

トヨタのスポーツコンセプトに感じるデザインとハイセンスな思想を踏襲して製作されたモデルは、トルクフルな走行性能と経済的な一面を持ったクルマとして、実用的な要素を持った車種です。

幅広い使用用途に対応すべく、3列シート仕様と2列シート仕様を採用することで、幅広い層への要望に対応している特徴がありました。

ウィッシュの燃費生慧能は14km/Lほどに設定されていて、ジェイドと比較すると4km/Lほど燃費性能が劣る結果になっています。

マツダのプレマシーの際に比較したデータと同じように、ウィッシュに関しても年式が古いこともあり、それが燃費性能に大きな違いを生み出したと考えられます。

ウィッシュとジェイドの新車価格を比較してみると、1,8Lエンジン仕様に関しては40万円ほどウィッシュが安い結果となりました。

こちらも時代背景が大きく反映された結果となりましたが、外装や内装のデザインを比較してみても時代ごとにステーションワゴンに求められる要素が変わってきているのにも気づきました。

性能面では劣るウィッシュですが、グレードの中には2,0Lエンジン仕様のグレードが用意されるなど、設定によってはパワフルなエンジン性能を堪能することも可能なことが醍醐味と言えそうですね。

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＜現行型ジェイドの評判とそれに対するマイナーチェンジはみられるか？＞

引用元：引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

日本国内市場ではなく、中国市場から先行発売したジェイドは、3列シート仕様が標準の大人数を乗せることができるメリットが大きく、ファミリーカーとは思えないエアロデザインが仕上がりに妥協を許さないユーザーには高い評価を得ていました。

そのためデビューイヤーから1度もマイナーチェンジせずに熟成を重ねてきたジェイドですが、2018年に入って初めてとなるマイナーチェンジを敢行し、日本国内においても新型ジェイドを発売することが決定的となっています。

そのようななか、現行型ジェイドにあった評価や評判は、マイナーチェンジに合わせて何か要望に答えることはあるのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドの評価はどうなのか～

引用元：引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

現行型ジェイドの評判は、中国市場や日本国内市場では上々で、特にデザイン面ではスタイリッシュで洗練された仕上がりが高評価を得ていました。

一方で標準装備として設定されている3列シートの仕様が一部のユーザーから利便性が低く、縦長の荷物を積みにくく多くの荷物を積載できないことがネガな一面として取り上げられていました。

そのためジェイド史上初となるマイナーチェンジをすることで、新たに2列シート仕様の積載性の優れた仕様を発売することが決定しています。

もちろん3列シートの仕様に関しても、後部座席を収納することで積載性を向上することができたのですが、普段大人数を乗せない方が3列目のシートを使用することがなく、ステーションワゴンスタイルの形状をフルに活かすには2列シート仕様のグレードが必要不可欠でした。

国内外のステーションワゴンモデルが、3列シート仕様と2列シート仕様をグレードとしてラインナップするなか、新型ジェイドも多くの要望に応えた仕様を新たに追加しました。

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＜今後のジェイドの動向や生産・販売終了の噂に関して＞

引用元：引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

2018年に日本国内市場で新型が発売すると盛り上がりを見せる一方で、今年を最後に生産終了になることが噂されています。

一部の情報によると、すでにオーダーストップになるとの情報も流れ始めています。

新型が発表されて間もないモデルですが、新型ジェイドの今後の動向はどのような動きを見せていくのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドの今後の動向や販売に関する情報をチェック～

引用元：引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

ジェイド史上初となるマイナーチェンジを予定していますが、2018年2月にオーダーストップとなることが正式に決定したようです。

しかも約6年にわたって中国市場・日本国内史上を中心に販売を続けてきたジェイドは、生産終了となることが有力とされています。

以前のストリームのように、ステーションワゴンスタイルを継承する新たな車種が開発段階にあるとの噂もあることから、ジェイドのメリットを踏襲した新型モデルが今後発売されるのではないでしょうか。

おそらく2018年に関してはマイナーチェンジした新型ジェイドの発売を継続し、2019年のどこかのタイミングで発売を想定しているものと予想しています。

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＜新型ジェイドと旧型モデルとの違いのまとめ＞

引用元：引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

これまでに新型ジェイドに関するマイナーチェンジに関する情報を整理してきましたが、ここまでまとめてきた情報を参考にして、旧型のジェイドの違いに関する情報を整理していきたいと思います。

正常進化を遂げることになる新型ジェイドは、どのようなスペックアップをはかっているのでしょうか。

～マイナーチェンジ予定 新型 ホンダ ジェイドの旧型との違いについて～

引用元：引用元：http://www.honda.co.jp/JADE/

新型ジェイドとしてマイナーチェンジしたことで、旧型との大きな変更点は以下のようになります。

外装 (エクステリア)のデザイン変更

内装 (インテリア)のデザイン変更

2列シート仕様の新たなグレードの採用

ホンダセンシングを全グレードに採用

ホンダセンシングに新たな安全機能を追加

ボディサイズの変更

燃費性能・走行性能の向上

さきほどのカテゴリーでもご紹介しましたが、マイナーチェンジによる主な変更点は2列シート仕様の新たな採用とデザイン面の刷新です。

今回のモデルで生産終了となるのが惜しいですが、旧型よりもスポーティーで洗練されたハイセンスな仕上がりを採用しています。

今回の新型ジェイドは、新たに3ナンバーが採用されることになりますが、それでも日本国内の道路交通事情にマッチしたボディサイズに収まり、立体駐車場の利用も問題ありません。

ジェイドの印象を大きく変えた新型モデルは、スポーティーでエアロライクなデザインを好む方にはたまらない仕様になっているかと思います。

もうそろそろメーカーから正式な発表があるはずですので、今後のホンダの展開にも注目していきましょう。

もしも本格的にジェイドの購入を検討されている場合は
52万円以上も車体価格を値引きする方法を
公開していますのでぜひご覧になってくださいね♪
⇒人気のジェイドを52万円以上も値引きする方法とは？

それではこのあたりで、
「 ジェイド マイナーチェンジ予定」
に関する記事を終わりにします！

ほかにも関連記事をたくさん更新しているので　、
ぜひご覧になってくださいね♪
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