レヴォーグ sti sportに不満な口コミが多い？実際は？

今回はレヴォーグ sti sportの口コミに不満が多いとの噂のがあったので

• 1.6Lモデルの口コミや評判
• ブラックモデルの口コミや評判
• 慣らし運転に関する口コミ

などレヴォーグ sti sportの口コミや評判に関する最新情報をご紹介させて頂きます♪

＜レヴォーグ sti sportの口コミに不満が多い？実際はどうなの？＞

スバルの新型レヴォーグが、ビックマイナーチェンジを受けたレヴォーグ sti sportが２０１７年８月７日に発売されるね。

それに先駆けてレヴォーグ sti sportの評判をリサーチしてみよう。

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～まずは、レヴォーグ sti sport基本情報でしょ～

基本情報でレヴォーグ sti sportの輪郭をイメージしてね。

レヴォーグは４代目インプレッサをベースに開発されてて、２０１６年１０月にがフルモデルチェンジしたインプレッサを追うようにして、レヴォーグもビックマイナーチェンジをしちゃったってところだね。

	グレー ド名	1.6GT Eye Sight	1.6GT Eye Sight S-style	1.6GT -S Eye Sight	1.6STI Sport Eye Sight	2.0GT –S Eye Sight	2.0STI Sport Eye Sight
基本情報	新車 価格	282 万円	292 万円	307 万円	356 万円	361 万円	405 万円
	発売日	2017年 8月7日	2017年 8月7日	2017年 8月7日	2017年 8月7日	2017年 8月7日	2017年 8月7日
	型式	DBA- VM4	DBA- VM4	DBA- VM4	DBA- VM4	DBA- VMG	DBA- VMG
	駆動 方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	トラン スミッ ション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右
	動力 分類	エン ジン	エン ジン	エン ジン	エン ジン	エン ジン	エン ジン
寸法	全長	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm	4,690 mm
重量	全幅	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm	1,780 mm
定員	全高	1,495 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,490 mm	1,490 mm	1,490 mm
	前輪 サイズ	215/ 50R17	225/ 45R18	225/ 45R18	225/ 45R18	225/ 45R18	225/ 45R18
	後輪 サイズ	215/ 50R17	225/ 45R18	225/ 45R18	225/ 45R18	225/ 45R18	225/ 45R18
	最小回 転半径	5.4m	5.4m	5.4m	5.5m	5.5m	5.5m
	車両 重量	1,540kg	1,550kg	1,560kg	1,560kg	1,570kg	1,570kg
	定員	5 人	5 人	5 人	5 人	5 人	5 人
エンジン	排気量	1,599cc	1,599cc	1,599cc	1,599cc	1,998cc	1,998cc
	最高出力 (kW [PS]/ rpm)	125 [170]/ 4800	125 [170]/ 4800	125 [170]/ 4800	125 [170]/ 4800	221 [300]/ 5600	221 [300]/ 5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/ rpm)	250 [25.5]/ 1800	250 [25.5]/ 1800	250 [25.5]/ 1800	250 [25.5]/ 1800	400 [40.8]/ 2000	400 [40.8]/ 2000
	過給機	ターボ チャー ジャー	ターボ チャー ジャー	ターボ チャー ジャー	ターボ チャー ジャー	ターボ チャー ジャー	ターボ チャー ジャー
	燃料	レギュ ラー	レギュ ラー	レギュ ラー	レギュ ラー	ハイ オク	ハイ オク
	燃料 タンク	60 L	60 L	60 L	60 L	60 L	60 L
燃費	JC08 モード	16.0 km/L	16.0 km/L	16.0 km/L	16.0 km/L	13.2 km/L	13.2 km/L

引用元：http://kakaku.com/item/K0000608486/#tab

～レヴォーグ sti sportの口コミはどんな感じ？～

口コミをリサーチしてみたら高評価になっているので少し紹介してみよう。

・口コミ１（素晴らしい）

1.6のレンタカーで北海道道を峠を交えて650㎞走行しました。

ハンドリングはとても素直で、ロールも少なくカーブも曲がりやすかった。

悪路でもレヴォーグの運動性能のおかげで、ハンドルが採られるようなこともなくて安心して走ることができました。

車体も１．８ｍ以下なので駐車も楽ちんだし、６５０ｋｍ走ってガソリン代は５，０００円以下だったので大変満足しています。

・口コミ２（他になし）

エクステリアは、スポーティーで老若男女幅広い年齢層に好まれるデザインです。

ボルドーのインテリアは、内装は上品で特徴がありお気に入りです。

ハンドリングは素直で限界も高く、4WDなのに弱アンダーでとてもコントロールしやすい。

大きなギャップに多少の弱さを感じるものの、スポーティーワゴンにしては乗り心地もよく凄く良い。

総評として、今までの車で一番気に入っています。

パワー、トルク、加速、ハンドリング、エクステリアのデザインも中野広さも満足しています。

でも、一番の満足と驚きはアイサイトで、ここまでＡＣＣが便利だと思いませんでした。

って感じでかなりの高評価得ている様子だよ。

引用元：http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=21028215/ImageID=2802611/

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＜レヴォーグ sti sport　1.6Lモデルの口コミや評判は？＞

前の項でレヴォーグの評価が高いのは良くわかったね。

今度は、sti sport　1.6Lの口コミや評判をリサーチしてみよう。

～レヴォーグ sti sport　1.6Lモデルってどう？～

レヴォーグsti sport　1.6Lモデルは、インプレッサをベースにしたワゴンタイプの車だけあって、サイズ感に満足している声が多いようだね。

エクステリアは、フロントのエアインテークとかの個性的なルックスには好みが分かれるようだけれど、ヨーロピアンデザインは総体的に好まれてる感じ。

また、ボルドー色のＳＴＩのインテリアは、温かみがあってエクステリアと相まって高評価を受けているね。

エンジンは、1.6Lながら2000NEと比較しても、十分おつりがくるバワーとレスポンスが実現されていて、ボディーのサイズ感とのマッチングも良いようだよ。

乗り心地は、18インチタイヤを装着しているので本格的なＳＵＶと比べると硬さを感じるようだけど、ＳＩＴ仕様のビルシュタインⅡの影響が大きいのか「心地よい硬さ」に仕上がっている様子だね。

新型では、静寂性も向上してとてもいい仕上がりになっていて、これもレヴォーグの高評価につながっているようだね。

引用元：http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=21028215/ImageID=2803267/

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＜レヴォーグ sti sportで人気の高いブラックモデルの口コミや評判は？＞

高評価のレヴォーグの中で、車磨き好きの定番であるブラックモデルの口コミと評判を今更リサーチって感じだけど・・・。

～レヴォーグ sti sportで人気の高いブラックモデルは？～

頑張ってリサーチしてみても、レヴォーグのデザインや性能の情報はたくさんあっても、趣味性の高い「ブラックモデル」ってキーワードに引っかかる口コミ等は皆無だったよ。

でも、写真を見てもらえばわかるとおり誰が見ても文句なしに格好良いんだから、ここでネット上での評価をの説必要はないよね。

引用元：https://www.subaru.jp/levorg/levorg/special/photo.html

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＜レヴォーグ sti sportの慣し運転は必要？口コミから真相をリサーチ！＞

慣らし運転（エージング）については、賛否両論みたいだから両方の意見をリサーチしてみよう。

～レヴォーグ sti sportの慣し運転は必要？～

慣らし運転不要派は、今の車って組み立て制度が高いのと船積みなどでブンブン回されてるから慣らし運転しても無意味って言ってるね。

慣らし運転必要派は、取説にも「適切なエンジン回転数で運転を」ってあるから、1,000kmまでは4,000rpm以下で慣らしをした方が良いのではって言ってるよ。

そもそも慣らし運転とは、エンジンだけの慣らしじゃなくてボディー、足回り、駆動系など車の全ての部分を少しずつ動かしてドライバーと馴染ませる作業だから、最初からブンブン回されてるとか組み立て制度が高いからとかの理由で、最初から車に負荷をかけるのは少し乱暴はように思うし、工場で組んだエンジンや車体の組み立て精度の良し悪しって何を基準に言っているのかも疑問があるね。

前にも言ったように、慣らし運転は、新車を購入したドライバーの特権で、車とドライバーの最初の対話の機会だからゆっくりと自分に馴染ませるようにエージングして欲しいと思うね。

⇒レヴォーグ　sti　sportの試乗ならこちらの記事をご覧ください

引用元：https://www.subaru.jp/levorg/levorg/special/photo.html

もしも本格的にレヴォーグ sti sportの購入を検討されている場合は
52万円以上も車体価格を値引きする方法を
公開していますのでぜひご覧になってくださいね♪
⇒人気のレヴォーグ sti sportを52万円以上も値引きする方法とは？

それではこのあたりで、
「 レヴォーグ sti sport 口コミ 不満」
に関する記事を終わりにします！

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ぜひご覧になってくださいね♪
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