車エンジンがかからない！バッテリー上がりは放置で自然回復するのか？

キュルキュルキュル・・・キュルキュルキュル・・・

いくらイグニションキーを回しても、キュルキュル言うだけで一向にエンジンがかかる気配がない・・・

あ～バッテリーが上がってしまった・・・il||li _|￣|〇 il||liガクッ

バッテリー上がりって本当に嫌ですよね・・・

バッテリーって、暑い時や寒い時など、エンジンが絶対にかかってほしい時に限って上がってしまったりするんですよね・・・(´；δ；｀)ううう

そんなバッテリー上がりですが、放っておいて自然に回復したりすることがあったりするのでしょうか？

＜バッテリー上がりをそのまま放ったらかしにすると？＞

さて、そんな困ったバッテリー上がりですが、そのまま放ったらかしにすると、自然に回復していたりすることがあるのでしょうか？

引用元：https://autoc-one.jp/knowhow/5000723/

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～バッテリーとは？～

そもそもバッテリーとは、エンジン内部にある四角い箱です。

まぁバカでかい電池と考えてもらって問題ないでしょう。^^;

ただ、バカでかいだけあって、バッテリーはクルマに必要な電気を供給するのみならず、走行中にバッテリーに電気を充電する機能も備わっているんですね！ｽｯｽｺﾞｨ…(ﾟДﾟノ)ノ

充電機能がないとあっという間にバッテリーの電気はなくなってしまうのです・・・

～バッテリーの寿命～

私達が普段生活で使っている単三電池や単四電池に寿命があるように、バッテリーにも寿命があります。

一般的にはバッテリーの寿命は２～３年と言われているんですね。

充電や放電を何度も何度も繰り返しているバッテリーは、機械ですからどうしても寿命というものがあるのです。

特に、普段あまり走行しなかったり、消費電力が大きい電装品を頻度多く接続していたりすると、寿命が早まってしまうんですね。(・ω・ﾌﾑﾌﾑ)…

～バッテリー上がり～

バッテリーの寿命とは別に、バッテリー上がりという症状があります。

これは、一時的に大きく電力を消費した時に起こる現象なんですね。

あなたにも経験があるかもしれませんが、ライトをつけっぱなしにしたままエンジンを止めてそのままにしてしまった時などに起こる現象ですね・・・^^;

バッテリー上がりは、バッテリーの寿命が来たわけではありませんので、バッテリーへ再び充電してあげれば、その後普通に使うことが出来るのです♪

～バッテリー上がりが起きてしまったら～

エンジンがかからない時、それがバッテリーの寿命によるものなのか、あるいは単にバッテリー上がりによるものなのか、の判断は素人には難しいです。

まずは、誰かに救援を求めてエンジンをかけ、速やかにガソリンスタンドやオートバックスといったカー用品店、あるいはディーラー等に持ち込み見てもらいましょう！

バッテリー寿命なら交換、バッテリー上がりなら充電してもらえばOKです♪

よくバッテリー上がりは放置していれば直る！？というような都市伝説？を耳にすることがありますが、悪くなることはあれ、良くなることは決してありません！

速やかに充電なり交換なりの対処をするようにしましょう！＼(^o^)／

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車はバッテリー上がりでどんな症状が出るのか？

急いでいるのにバッテリーが上がってしまった・・・！？

不思議なもので急いでいる時に限ってバッテリーって上がってしまうんですねよ・・・

ここでは、バッテリーが上がってしまったクルマにどんな症状が出るのかチェックしてみたいと思います。

＜バッテリー上がりによるクルマの症状＞

さて、ここではバッテリーが上がってしまったクルマに起こる症状をチェックしてみましょう。

引用元：https://navikuru-car.com/battery-goes-flat-5237

～電気系統がつかない～

バッテリー上がりの症状が起きるとクルマの電気系統が一切機能しなくなります。(´；δ；｀)ううう

何と言ってもバッテリーはクルマの電池ですからね♪

～エンジンがかからない～

バッテリー上がりの症状といえば、何と言ってもエンジンがかからない！ということでしょう・・・ﾋﾞｪ──･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･──ﾝ!!

何らかの原因で、発電量に対し消費電力量が上回った状態になり、家庭で言えばブレーカーが落ちた状態になってしまうんですね・・・

すぐにブレーカーのスイッチを上にガチャっと上げてあげる必要があります。

エンジンがかからなければ、車はクルマの用を成しませんからね・・・^^;

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そもそも車のバッテリーが上がる原因や理由はどんなことが考えられる？

クルマの心臓といっても過言ではないバッテリー。

バッテリーが上がってしまったら、もはやクルマはクルマの用を成しません・・・

ここでは、車のバッテリーが上がる原因についてチェックしてみたいと思います。

＜バッテリー上がりの様々な原因＞

それでは、バッテリー上がりの様々な原因について見ていきましょう！

引用元：http://car-moby.jp/36445

～ライトのつけっぱなし～

バッテリー上がりで最も多い原因がライトのつけっぱなしでしょう。

ライトのみならず室内灯やエアコン、カーナビなど、バッテリーを電気の供給源とするもの全てが、つけっぱなしにするとバッテリー上がりの原因となります。

バッテリーは充電機能があってこその電池であるため、バッテリーを充電していないエンジン停止中などに電気を使っていると、バッテリーの電気が減る一方になってしまうんですね・・・

最近の車はエンジンを止めると自動的にライトも消える仕組みになっていますが、そうでない車の場合は必ずライトを消すように注意しましょう！

～寒さによるバッテリー液の性能劣化～

バッテリーは様々な部品が構成されており、そのうちの重要な構成物の一つがバッテリー液です。

このバッテリー液は寒くなると性能が落ちる傾向があるため、特に冬場はバッテリーが上がりやすくなってしまうんですね。

東北や北海道では、バッテリーに寒冷地仕様のものを使うのが常識となっているのもこのためなんですね。

～クルマにしばらく乗っていない～

クルマにしばらく乗らないのもバッテリー上がりの原因になります。

バッテリーは使わないとちょっとずつ自然放電していきます。

また、クルマに搭載されている数多くの電装品は少しずつ電気を消費しています。

クルマを走らせて充電してやらないと、最終的にはバッテリーが上がってしまうんですね・・・(・ω・ﾌﾑﾌﾑ)…

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バッテリーが上がったあとの対処方法を大公開！

バッテリー上がりに気を付けていたけどバッテリーが上がってしまった・・・誰しも一度は経験があると思います。

ここではバッテリーが上がったあとの対処法についてチェックしていきたいと思います。

＜車のバッテリーが上がった場合の対策　ケーブルをつないで充電してもらう＞

バッテリー上がりの対策として最もポピュラーなのが、ケーブルをつないで救援してもらうことでしょう。

引用元：https://plaza.rakuten.co.jp/nemohomepage/diary/200804220000/

～バッテリーケーブルをつないで救援する方法～

クルマのバッテリー上がりで一番使われる方法が、バッテリーケーブルをつないで救援する方法でしょう。

ところがいざやろうとすると、案外どうやってよいかわからないものです。

ここでは正しい方法をお伝えしたいと思います。

まずは、準備するものですが、赤と黒のバッテリーケーブルです。

そして、当然ですが救援車に来てもらいましょう！

それでは手順を説明したいと思います。

① 故障車のエンジンを停止します。(既に停止していると思いますが・・・^^;)

② 救援車のエンジンは動作させたままにします。

③ 故障車のバッテリーのプラス端子に、赤いバッテリーケーブルをつなぎます。

④ 赤いバッテリーのケーブルの反対側を、救援車のバッテリーのプラス端子につなぎます。

⑤ 救援車のバッテリーのマイナス端子に、黒いバッテリーケーブルをつなぎます。

⑥ 黒いバッテリーケーブルの反対側に、故障車のマイナス端子をつなぎます。

⑦ 故障車のエンジンをかけます。

⑧ エンジンがかかったら、⑥→⑤→④→③の順にバッテリーケーブルを外します。

～エンジンがかかった後の充電時間～

バッテリーケーブルを接続してエンジンがかかったら、目安として約１０時間ほど走行すればバッテリーに十分電気が充電された状態になります。

もし、充電後にバッテリー上がりが頻発するようであれば、それはバッテリーの寿命が原因ですので速やかにバッテリー交換しましょう！

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＜車のバッテリーが上がった場合の対策　JAFを呼ぶ！料金はどれくらい？＞

バッテリーが上がってしまい、真っ先に思いつくことと言えばJAFを呼ぶことだと思います。

ここでは、そんなJAFについての情報をチェックしてみたいと思います♪

引用元：http://www.kuruma-sateim.com/knowledge/jaf-service/

～JAFとは？～

JAF(Japan Automobile Federation)とは、日本自動車連盟のことで、通常「ジャフ」と呼ばれている、いわばクルマのトラブルについてのお助け屋さんですね♪

クルマのトラブルで困ったことがあった時に電話すると、日本全国どこにいてもすぐにかけつけてくれるのです！

～JAFの会員料金はいくら？～

JAFの会員料金は年間4,000円です。

4,000円で1年間のクルマのトラブルに対する保険代を払うと考えれば、そんなに高くはないですよね♪

ちなみに、もしあなたが下記のようなトラブルに遭遇してJAFにお世話になった場合、JAF会員であれば全て無料で対応してくれるんですね♪

	JAF会員	JAF非会員
バッテリー上がり(交換・昼間)	無料	12,880円
タイヤ交換(一般道・夜間)	無料	13,080円
キー閉じ込み(一般道・夜間)	無料	14,940円
燃料切れ(高速道路・昼間)	無料	16,460円
故障者けん引(一般道・昼間)	無料	12,880円

参照元：http://www.jaf.or.jp/rservice/price/

一方、JAFの会員でない場合、例えば、バッテリーがあがって交換をお願いすると、12,880円を支払わなければならないのです。

バッテリー代が含まれているので、それほど高い金額ではないと思いますが、クルマのトラブルに対する安心感を得たい方であればJAFに加入しておいて損はないでしょう。

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＜車のエンジンがかかったらガソリンスタンドなどでバッテリーが故障していないかをチェックしてもらおう！＞

もし、あなたの愛車のバッテリーが上がってしまい、バッテリーケーブルで救援車にエンジンをかけてもらったら、すぐにバッテリーのチェックをしてもらいましょう！

引用元：http://www.yamaka-energy.com/category/1365420.html

～バッテリーの状態チェックの重要性～

バッテリー上がりの後は、すぐにバッテリーの状態をチェックしてもらいましょう！

ディーラーやオートバックス等はもちろん、近所のガソリンスタンドでも対応してくれますよ♪

バッテリー上がりがあったということは、バッテリーに何らかの不具合があったということです。

単に充電不足かもしれませんし、もしかしたらバッテリーの寿命かもしれません。(・ω・ﾌﾑﾌﾑ)…

充電不足なら充電すれば問題ありませんが、バッテリーの寿命であれば、今後もバッテリー上がりが頻発することが想定されます。

バッテリー上がりは、えてして急いでいる時に発生するものです・・・^^;

バッテリー上がりが起きたら、優先順位ナンバーワンでバッテリー状態のチェックをしてもらいましょう！

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＜車のバッテリー上がりが充電不足の場合、充電してもらおう！＞

もし、あなたの愛車のバッテリーが上がってしまい、バッテリーケーブルで救援車に助けてもらったなら、すぐにバッテリーの充電をしてもらいましょう！

引用元：https://www.uniconbu.com/entry/2015/07/01/214237

～ジャンピングスタート後はすぐにバッテリー充電を！～

救援車によってエンジンを起動してもらう、いわゆるジャンピングスタートをした後は、必ずバッテリーの充電をしましょう！

ジャンピングスタート後のバッテリーはほぼ空の状態ですから、エンジンを止めてしまうと再度エンジンがかからない可能性が極めて高いです。(´；δ；｀)ううう

ジャンピングスタート後はしばらくエンジンをつけっぱなしにしておきましょう！

30分～1時間程度、走行するとよりベターです♪

その後、すぐにディーラーやオートバックス、ガソリンスタンドで充電してもらいましょう！

もちろん充電機器があれば自宅でやっても問題ありません♪

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＜車のバッテリー上がりが寿命が原因の場合、交換してもらおう！料金はどれくらいかかる？＞

もしバッテリー上がりが寿命が原因の場合は、すぐにバッテリーを交換してもらいましょう！

バッテリーが寿命ということは、バッテリー上がりが頻発することを意味します。

そのままほったらかしにして何も良いことはありませんので、すぐに交換するようにしましょう！

引用元：http://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_battery.html

～バッテリーの寿命目安～

バッテリーの寿命は3年前後と言われています。

このため、車検ごとにバッテリーを交換していくのが、バッテリー上がりと無縁になる1つのコツと考えられます。

～バッテリーの価格～

バッテリーの価格はピンキリですが、ざっと2万円前後と考えて良いのではないでしょうか？

軽自動車クラスだと1万円以下で購入できると思います。

自分でも交換できますが、ディーラーやカー用品ショップ、ガソリンスタンド等で購入するのがオススメです。

交換はもちろん、古いバッテリーを処分してもくれますしね♪

ちなみに工賃は1,000円前後というところが多いようです。

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車のバッテリーが上がり対策を大公開！

さて、ここからはクルマのバッテリー上がりが起きないような対策案をご紹介したいと思います。

＜車のバッテリー上がりの対策方法　スマホの充電気など消費電力を確認する＞

クルマのバッテリーを消費する各電装品について、バッテリー上がり対策をチェックしていきたいと思います。

ここでは、スマホについて見てみましょう！

引用元：https://www.diylabo.jp/column/column-18-1.html

～スマホのバッテリー上がり対策～

今や持っていない人がいないとまで言われるスマホ。

もちろん車内で充電して使われている方も少なくないと思います。

車内でスマホの充電を行う際に用いられるものといえば、シガーソケットに挿入してUSB接続できるタイプのものではないでしょうか？

中にはUSB端子が2つついているものもあり、車内でのスマホ充電争いが収まったというご家庭もあるかと思います。^^;

そんなシガーソケットに接続するタイプの充電器ですが、基本的にバッテリー上がり対策は必要ありません。

というのも、スマホの消費電力は約7.6Whと非常に低く、おまけに今の日本車のほとんどはエンジンオフと連動してシガーソケットからの電源供給がストップされるからなのです。

ただし、エンジンオフの状態で、キーを挿入してアクセサリー電源をオンにすると、シガーから電源が供給されるクルマの場合は要注意です。(・ω・ﾌﾑﾌﾑ)…

とにかくエンジンがかかっていれば全く問題ありません♪

また、エンジンがかかっていない状態でキーオンされていなければ、こちらも全く問題ありません。

自分のクルマがエンジン停止中でかつキーオン時に、シガーソケットから電源が供給されるかどうかを一度キチンと調べておきましょう！

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＜車のバッテリー上がりの対策方法　エアコンなどの使用を控える＞

今やクルマについていないことはないエアコン。

家にいるよりクルマの方が快適だったりすることが少なくなかったりします・・・^^;

ここでは、エアコンについてのバッテリー上がり対策をチェックしていきたいと思います♪

引用元：http://car-moby.jp/9287

～カーエアコンのバッテリー上がり対策～

ドライブ中、特に夏場や冬場に大活躍する電装品といえばカーエアコンではないでしょうか？

夏場などは、バッテリーの電力消費量が発電量を上回ってバッテリー上がりを起こしてしまう件数が急増してしまうんですね・・・

エアコンをMAXパワーで使うと、それだけでバッテリーの40%近くを消費してしまうと言われるぐらい、バッテリーにとっては大敵な存在なんですね。(´；δ；｀)ううう

渋滞でストップしている時間が長引くと、よりバッテリー上がりが懸念されることになってしまうのです。

夏場や冬場に渋滞に巻き込まれるようなドライブをする際は、前もってバッテリーの充電状況をチェックしておくことはもちろん、ブースターケーブルを備え、更にJAFや自動車保険の特約などに加入しておくと万全でしょう。＼(^o^)／

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＜車のバッテリー上がりの対策方法　ルームライトやハザードランプ、ヘッドライトなどの電気系統の消灯を確認する＞

クルマのバッテリー上がりと聞いて一番に思いつくのが、ヘッドライトの消し忘れではないでしょうか？

ヘッドライトは、エアコンに次いで消費電力が多いとされる電装品であるため、もし消し忘れれば、すぐにバッテリー上がりになってしまうため注意が必要なんですね・・・

ここでは、そんなヘッドライトについてのバッテリー上がり対策をチェックしてみたいと思います♪

引用元：http://hid-led.xyz/37/

～ヘッドライトのバッテリー上がり対策～

ヘッドライトはバッテリーの約1割の電気を消費すると言われています。

これはエアコンに次いで第2位の消費電力量なんですね・・・

このためヘッドライトをつけっぱなしでエンジンを切ってしまうと、あっという間にバッテリーが上がってしまうのです・・・

最近のクルマはエンジン停止と連動してヘッドライトが消灯するタイプが多くなってきましたが、そうでないクルマは注意が必要です！(・ω・ﾌﾑﾌﾑ)…

また、夜間に交差点で停車中などにヘッドライトを消してスモールライトにすることは、少なからず効果がありますのでオススメです♪

～ハザードランプのバッテリー上がり対策～

最近、ハザードランプを感謝の意味で使う方が増えていると思います。

一方で、停車中に長時間使われる方もいらっしゃるかと思います。

前者の場合は、走行中なので問題ありませんが、後者の場合、停車中はバッテリーリーの発電は行われておらず、あまり長時間に及ぶとバッテリー上がりにつながる危険性もありますので注意しましょう！

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＜車のバッテリー上がりの他の対策方法は？＞

さて、これまで色々とクルマのバッテリー対策をチェックしてきました。

ここでは、覚えておいた方が良いその他のバッテリー上がりの対策法をチェックしてみたいと思います。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/166616/car/63696/2491826/parts.aspx

～出かける前にバッテリーの電圧をチェックする～

あなたはバッテリーの電圧が何ボルトかご存知ですか？

一般的な自動車のバッテリーは12.6ボルトが正常値とされているんですね。(・ω・ﾌﾑﾌﾑ)…

エンジンが停止している状態で、この値が12ボルト以下になった時は交換時期と判断出来るでしょう！

電圧はテスターという機器で簡単に測定できますし、ガソリンスタンドなどでも測定してもらえますので、定期的にチェックしておくようにしましょう！

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外出先でのバッテリー上がりは手間もかかって大変！日頃からのメンテナンス＆チェックを心がけよう！

バッテリー上がりは、全く予期しない時に起こるものです・・・

今日にでも起こるかもしれません。il||li _|￣|〇 il||liガクッ

自宅で起こるならまだしも外出先でバッテリー上がりが起きたとしたら、一瞬頭が真っ白になってしまいますよね。ﾋﾞｪ──･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･──ﾝ!!

＜バッテリー上がりを起こさない心がけ＞

バッテリー上がりは普段からのメンテナンスを心がけていれば、ほぼ100%防げます。

まだ大丈夫だろう・・・ではなく、もう交換時期かもしれない、と考え、先手先手で対策していくことが重要です。

ここでは、バッテリー上がりを起こさない心がけをチェックしていきたいと思います。

引用元：https://carnny.jp/3756

～車検ごとにバッテリーを交換する～

新車であれば3年、それ以降であれば2年ごとに訪れる車検。

その車検ごとにバッテリーを交換する方法があります。

忘れた頃にやってくるのがバッテリー上がりです！

車検ごとに必ずバッテリーを交換すると決めていれば、普段よほどクルマに乗る頻度が少なくない限り、バッテリー上がりに遭遇することはないでしょう。

お金が余分にかかってしまうかもしれませんが、定期的にバッテリーを交換するというのはオススメの方法だと思います♪

～定期的にバッテリーの電圧をチェックする～

定期的にバッテリーの電圧をチェックするのは良い方法だと思います。

毎月チェックしていると、少し電圧が下がっただけで「おや？」と思うはずです。

もし次の月に元に戻れば誤差と考えられますし、下がり続ければ「そろそろ交換時期かも？」と心に留めることができますからね。

せめて半年、できれば3ヶ月ごとには最低でもバッテリー電圧をチェックしたいところです。

もしも本格的に車の購入を検討されている場合は
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それではこのあたりで、
「 車 バッテリー 上がり 自然 回復」
に関する記事を終わりにします！

ほかにも関連記事をたくさん更新しているので　、
ぜひご覧になってくださいね♪
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