brz マイナーチェンジモデルと旧型・インプレッサと比較！
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brz マイナーチェンジ前後で燃費や価格、乗り心地で比較！
今回はbrzのマイナーチェンジ前後による変更点や違いを比較していきます！
＜brz マイナーチェンジモデルと旧型のデザインの違いを比較！＞
brzはスバルとトヨタが共同で開発したスポーツカーです。
2012年の発売以来、低重心で軽量というコンセプトの元に、マイナーチェンジを重ねて現在も販売が続けられている人気車種です。
そんなbrzですが、昨今では2017年にマイナーチェンジが行われました。
この記事ではbrzのマイナーチェンジの前と後の比較を行い、その性能をみていきたいと思います。
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～brzマイナーチェンジモデルと旧型、デザインの変更はなし！～
brzのマイナーチェンジの前後でのデザインの違いですが、基本的には変更点はないようです。
”brzのエクステリアはスポーツカーらしい流線形ボディになっており、フロントマスクもそれに併せたデザインとなっています。
引用元：http://cobby.jp/brz-minorchange.html”
スポーツカーとして完成されたデザインになっているため、敢えて変更する必要がないという考え方も出来そうですね！
同時に、brzの機能美をそれだけメーカー、ユーザー共に認めているという認識にもなりそうです。
このため、brzのデザイン変更はフルモデルチェンジが行われるまで現状を維持する可能性が高いと考えられます。
引用元：http://cobby.jp/brz-minorchange.html
＜brz マイナーチェンジモデルと旧型の乗り心地の違いを比較！＞
brzのマイナーチェンジによるデザイン変更についての情報をみてみたところで、次は乗り心地の違いについてみてみましょう！
～brzマイナーチェンジモデルと旧型の乗り心地の違いは高速走行時に体感できる！～
”brzの2017年におけるマイナーチェンジでは車体の前後に補強パーツを加え、ボディ剛性を高めることにより高速走行時のスムーズな加速、安定感を向上させています。
また、方向指示器のワンタッチ機能が追加され、車線変更が容易になりました。
引用元：http://cobby.jp/brz-minorchange.html”
両者ともにbrzのスポーツカーとしての高速走行時の性能を高める機能になっていると考えられます。
特にボディ剛性の強化による加速、安定感の向上は、高速走行時に顕著に体感できるのではないかと考えられます。
元々低重心で軽量を売りにしていたbrzですが、その走りが更に快適になるということですね！
また、高速走行時には車線変更を行って追い越しなどを行いますが、その際に重要になってくるのが方向指示器のワンタッチ機能です。
これはウインカーレバーの簡単操作でターンランプとメーター内表示が三回点灯するという機能で、高速走行時の車線変更が格段にやりやすくなると思われます。
brz2017年のマイナーチェンジはまさに高速走行時の性能のブラッシュアップであると考えられるでしょう。
引用元：https://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/05/SUBARU_BRZ_01-20160527123959.jpg
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＜brz マイナーチェンジモデルと旧型の燃費の違いを比較！＞
brzのマイナーチェンジによる乗り心地の違いを比較してみたところで、今度は燃費性能の違いを比較してみましょう！
～brz マイナーチェンジモデルと旧型、燃費性能は変わらず！～
”実際にマイナーチェンジ前後の燃費の数字をみてみると、マイナーチェンジ前の燃費性能、後の燃費性能はともに11.6〜12.4km/Lとなっているようです。
引用元：https://www.subaru.jp/brz/brz/
引用元：https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/brz/”
スペックとしてはマイナーチェンジの内容に含まれていないため、燃費性能が変わらないのは妥当といったところでしょうか。
しかし、前述したようにボディ剛性によって高速走行時の性能には違いが表れてくると考えられますので、高速走行時の燃費性能が僅かに向上する可能性もあるかもしれません！
引用元：https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170911/20170911132219.jpg
＜brz マイナーチェンジモデルと旧型の価格の違いを比較！＞
brzマイナーチェンジモデルの燃費性能についての情報を確認したところで、次は価格の違いを検証してみましょう！
～brzマイナーチェンジモデルと旧型の価格は据え置きのまま！～
”実際にマイナーチェンジ前後の価格の数字をみてみると、マイナーチェンジ前の価格、後の価格はともに243.0万〜359.1万円となっているようです。
引用元：https://www.subaru.jp/brz/brz/
引用元：https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/brz/”
マイナーチェンジによる価格の変更はなかったようです。
大幅な変更ではなかったため価格帯には影響しなかったのでしょうか？
なんにせよ、これからbrzの購入を考えている人たちにとっては価格が据え置きのままというのはありがたい情報ですね！
引用元：http://cobby.jp/wp-content/uploads/2017/09/170913_brz-minorchange-01.jpg
＜brz マイナーチェンジモデルは購入すべきか？＞
ここまで、brzのマイナーチェンジモデルと旧型の情報をデザイン、乗り心地、燃費、価格といった面で比較してきました。
それらを踏まえて、brzマイナーチェンジモデルは購入すべきかどうかを考えてみたいと思います。
～brzマイナーチェンジモデルは旧型と比べてお得なので購入すべき！～
結論からいうと、brzのマイナーチェンジモデルは購入すべきだと考えられます！
何故ならば、ここまでの比較でデザイン、燃費、価格が全て同じで、異なるのは乗り心地につながるボディ剛性の強化と方向指示器のワンタッチ機能による性能の有無だけだからです。
単純に考えて、同じ価格であるならばより良い機能を搭載しているモデルの方が良いですよね。
brzの2017年マイナーチェンジは2017年10月以降の販売なため、まだ出荷台数自体が旧型と比べたら多くはないかもしれません。
しかし、旧型とマイナーチェンジモデルの両者のどちらかを選べる場合であるなら、マイナーチェンジモデルを購入することをお勧めします！
引用元：https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170911/20170911132222.jpg
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マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサを燃費や価格、乗り心地で比較！
続いてはマイナーチェンジ後のbrzとインプレッサを
- デザイン
- 乗り心地
- 燃費
- 価格
で徹底比較していきます！
＜マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサをデザインで比較！＞
ｂｒｚはスバルとトヨタの二社で共同開発された、低重心で軽量が売りのスポーツカーです。
2012年の発売よりマイナーチェンジを繰り返しながら現在まで販売が続いている人気車種であり、スバルとしては初の市販FR車でもあります。
そんなbrzですが、直近では2017年にマイナーチェンジが行われました。
この記事ではマイナーチェンジ後のbrzと、同じスバルのインプレッサを比較してみたいと思います。
～マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサのデザイン、brzの方がスポーティ！～
それでは実際に両者のデザインを画像で見比べてみましょう！
引用元：https://blog-imgs-114.fc2.com/c/a/r/carinfoj/20170925152554840.jpg
引用元：http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2016120/20161209182026_625_.jpg
一見での印象でいえば、流線形ボディという点では両者ともにスポーツタイプさを彷彿させるデザインになっているかと思われます。
しかし、フロント部分のデザインのコンパクトさ、リアウイングの有無などスポーティさで言えばbrzに軍配が上がるかと思われます。
また、brzは四人乗り、インプレッサは五人乗りですが、インプレッサは4ドアなのに対してbrzは2ドアになっており、実用性という意味ではインプレッサの4ドアの方が高いですが、デザインとしては敢えて実用性より見た目を重視したbrzの方が尖っていると言えるでしょう。
＜マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサを乗り心地で比較！＞
マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサのデザインを比較してみたところで、次は乗り心地についての比較を行ってみたいと思います。
～マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサの乗り心地比較、高速ではbrz、公道ではインプレッサに軍配！～
乗り心地の比較をするために、brzとインプレッサの試乗レポートが載っている参考サイトをみてみましょう。
”引用元：https://clicccar.com/2017/11/11/530955/3/
引用元：https://clicccar.com/2016/10/29/412316/2/”
brzについてのレポートでは高速道路を模したコースであるのに対し、インプレッサのレポートでは公道での走行がメインで書かれています。
そもそも両者の性能が最も発揮される分野が異なるので致し方ないことではありますが、どちらのレポートにおいても全体的に高い評価を受けているようです。
brzにおいては140ｋｍ程の速度で走行しているにも関わらず、安定性と容易な車線変更を可能にするフレキシビリティを持っていることが書かれています。
2017年のマイナーチェンジにおいてbrzはボディ剛性が強化され、高速走行時の安定性、加速度の向上が図られましたが、それが如実に表れているようですね。
逆にインプレッサのレポートでは公道での走行の安定性、加速性は高いものの、うねりが連続する高速道路では車体がうねりとシンクロして上下動してしまう、という欠点も書かれていました。
brzは公道での走行について書かれていないのでそこは想像するしかないのですが、そもそもスポーツタイプとして特化している車ですのでインプレッサの方がポテンシャルが高いと考えるのが自然かと思われます。
結論としては、高速道路ではbrz、公道ではインプレッサの方が乗り心地が良い、ということになりそうです。
引用元：https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/11/023.-20171110205351.jpg
＜マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサを燃費で比較！＞
マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサの乗り心地を比較してみたところで、今度は燃費面での比較を行ってみたいと思います。
～マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサ、燃費ではインプレッサの方が優秀！～
”参考サイトによると、brzの燃費は11.6 ～ 12.4km/ℓ、対してインプレッサの燃費は15.8～ 18.2 km/ℓとなっています。
引用元；https://www.subaru.jp/brz/brz/
引用元：https://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html”
インプレッサの燃費性能の方が4km/l程優れているということになりそうですね。
もちろん走行条件や車体の状態にもよるかと思いますが、基本的なスペックとしてはインプレッサの方が良い燃費性能を持っていると認識してよさそうです。
引用元：https://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/05/SUBARU_BRZ_01-20160527123959.jpg
＜マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサを価格で比較！＞
マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサの燃費性能を比較してみたところで、価格面での比較もみてみましょう！
～マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサ、インプレッサの方が70万円程安い！～
”参考サイトによると、brzの価格は243～359.1万円、対してインプレッサの価格は194.4～261.36万円となっています。
引用元；https://www.subaru.jp/brz/brz/
引用元：https://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html”
平均価格としては、brzが約300万円、インプレッサが230万円でしょうか。
価格面においては、インプレッサの方が平均して70万円程安いという結果になりました。
引用元：https://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/05/SUBARU_BRZ_04-20160527124007.jpg
＜マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサ、どっちを購入するべき？＞
ここまでマイナーチェンジ後のbrzとインプレッサの比較をデザイン、乗り心地、燃費、価格という面で行ってきました。
それらを踏まえて、どちらを購入すべきかを考えてみたいと思います。
～マイナーチェンジ後のbrzとインプレッサ、brzの方を購入すべき！～
結論としては、スポーツタイプの車として性能の高いマイナーチェンジ後のbrzを購入するべきと思われます。
燃費、価格面においてはインプレッサの方に軍配が上がりましたが、おそらくこれらの車種を購入する客層においては、燃費、価格といった実用性よりもデザインや高速走行時の性能など、スポーツ車として高いポテンシャルを持った車の方が魅力的であると考えられます。
スポーツ車としての性能の高さは、比較時に前述したようにbrzはスポーツタイプとして洗練されたデザインを持ち、また、高速走行時の安定性、加速性においてはマイナーチェンジでますます磨きがかかっています。
以上のことから、両者を比較した場合はマイナーチェンジ後のbrzの購入がおすすめされます。
引用元：https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2016/06/2016s-brze-1.jpg
もしも本格的にBRZの購入を検討されている場合は
52万円以上も車体価格を値引きする方法を
公開していますのでぜひご覧になってくださいね♪
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それではこのあたりで、
「 brz マイナーチェンジ 2018」
に関する記事を終わりにします！
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