Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /home/c4394764/public_html/xn--car-like-life-184lls1l.xyz/wp-content/plugins/wordpress-ping-optimizer/cbnet-ping-optimizer.php on line 533

マニュアル車の運転方法を忘れた?MT車の運転方法や練習方法がこれ

久しぶり過ぎてマニュアル車の運転の仕方を忘れる方が急増中?

みなさん、免許証の種類はAT限定ですか?

それともMTも雲梯できる限定無しの免許証ですか?

 

見分け方は免許証表面の”免許の条件等”の部分に

・AT車に限る

との記載があればAT限定、なければMT車も運転できます♪

引用元:https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/a783765c37111e370012586cf2a7d6a6-20180828173559-800×524.jpg

 

あ、私もMT車運転できたんだっけ?

ずっと運転していなかったらそれすらも忘れてしまいがちですよね?

そうなってくるとMT車の運転方法を忘れる方も多数いらっしゃいます!

そこで今回は、

・MT車とAT車の違い

・MT車の運転方法

についてご紹介していきます♪

スポンサードリンク

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

マニュアル車とオートマ車の違いからおさらい

まずはマニュアル車とオートマ車の違いから見ていきましょう♪

AT車とMT車の違いは駆動方式の違いなのですが、今回は専門的でメカニックな内容は割愛します!w

一番わかりやすいのはシフトレバーです!

マニュアル車はシフトが1速、2速、・・・と自分でギアを切り替えていく(マニュアル)タイプの車です!

引用元:https://ilovedemio.com/wp-content/uploads/2016/05/8345b4913d35d3bb5aadf87bb3a15259_m.jpg

続いてオートマ車に関してはシフトがP(パーキング)、R(バックギア)、N(ニュートラル)、D(ドライブ)などギアが簡易化されているものです!

MT車と違い、AT車はDに入れると自動(オート)でギアが切り替わっていきます1

引用元:http://gazoo.com/my/sites/0001452065/bijinkisya/DocLib/eaa0f29b-d6f7-46b8-998c-68aeb0b8fbfc.jpg

いま普及している自家用車のほとんどはこのATタイプのシフトが採用されていますね♪

最近では軽トラックなどの商用車もAT車になっていることが多いですよね♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

マニュアル車の運転方法を忘れた方必見!運転方法とコツや注意点とは?

それではマニュアル車とオートマ車の違いが分かったところで肝心のマニュアル車の運転方法やコツ、運転時の注意点などを見ていきましょう♪

MT車のエンジンのかけ方は?クラッチは踏まないとかからない?

まずはエンジンのかけ方です!

オートマ車の場合、エンジンキーをひねるか、今だとブレーキを踏みながらスタートボタンを押せばエンジンがかかりますよね?♪

MT車の場合はクラッチを踏みながらじゃないとエンジンがかからない仕組みとなっております!

理由としましては、ギアがつながっていると

・急発進の危険がある

・エンジンに負担がかかる

・エンストしてしまう

これらの理由でエンジンがかからないということになります。

 

わかりやすくオートマ車で例えると、P(パーキング)に入っていないとエンジンがかからない仕組みと同じと考えていただければわかりやすいかと思います♪

確かにエンジン始動時にD(ドライブ)やR(バック)などにギアが入っていると急発進の危険性がありますもんね♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

マニュアル車とは切り離せないエンストとは?

先ほど少し触れたエンストについてご紹介したいと思います!

エンストとはそのままの意味で”エンジンがストップする”という意味です!

詳しい原理については教習所で習っているかと思いますので割愛しますが、エンジンとギアの回転数がうまく合わせられなかった場合に発生してしまいます!

特に車を発進するときの半クラに失敗すると起こりやすいですね。

エンストしないクラッチのつなぎ方は後ほど細かく解説させていただきます♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車のギアを入れる方法とは?

続いてはギアの入れ方です!

オートマ車の場合はブレーキを踏めばどのシフトギアにも操作することができます♪

しかしマニュアル車の場合はクラッチペダルを踏んでから任意のギアにシフトチェンジする必要がございます!

しっかりとクラッチペダルを踏まないとギアの破損やエンストにもつながるのでギアチェンジの際はしっかりとクラッチペダルを踏みましょう♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車で発進時のギアのつなぎ方とは?

続ては発進時のギアのつなぎ方です♪

これに失敗すると先ほど紹介したエンストが発生します!

ミッション者へのギアのつなぎ方とエンストしないコツはこちらの動画が参考になります♪

教習所で教えてもらった回転数を上げてからギアを繋ぐパターンと回転数を上げずにクラッチを繋ぐ方法がございます!

まずは回転数を上げてからクラッチを繋ぐ方法になれる!

その次にクラッチ操作だけで エンストしないようになればエンストとは無縁のカーライフを送ることができますよ♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車で発進時にガクガク(ノッキング)する場合の対処方法とは?

続いては発進時にガクガクとノッキングする場合の対処方法です!

まずガクガクしてしまう原因はクラッチをスムーズにつなげていない証拠なんです・・・

ここで役立つのが先ほど動画内で紹介したクラッチだけでギアを繋ぐ方法です!

クラッチがつながるポイントが分かればよりスムーズに発信することができますよ♪

これは車種によって癖が異なるので、慣れるまで練習するのが最善の方法といえるでしょう♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車での発進時にエンストしてしまう場合の半クラのコツとは?

先ほど紹介したノッキング状態のままで無理に発進するとエンジンが停止してしまいます。。。

ではどうすればエンストしないのでしょうか?

先ほど紹介したようにクラッチがつながるポイントを覚えるのが一番です。

しかし練習する時間がない場合はクラッチを繋ぎながらアクセルをあおってエンジンの回転数を上げればエンストすることなくスムーズに発進できますよ♪

先ほど紹介した動画の最初に紹介されている発進方法に近いやり方です♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

ローギア(1速)から2速に入れる際のクラッチ&ギア操作方法とは?

MT車の発進ができてエンジンの回転数が上がってきたらギアチェンジする必要が出てきます!

そこでご紹介したいのがこちらの動画!

ギアをチェンジするタイミングと操作方法について詳しく解説されていますので参考にしてください♪

また よりスムーズにはクラッチを繋ぐコツはこちらの動画が参考になりますよ♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車での停車時のクラッチ操作方法とは?

続いては停車時のクラッチ操作についてみていきましょう♪

こちらの動画でも紹介されている通り、停止時はクラッチをしっかりと踏み込まないとエンストしてしまうので注意が必要ですよ♪

この辺りも操作の慣れの部分になりますのでガンガン練習していきましょう♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車での坂道発進時の注意点とは?

続いてMT車で苦労する発進シーンといえば坂道からの発進時です!

ミッション車で坂道発進する際の方法としては、

・サイドブレーキを使用した坂道発進方法

を紹介させていただきます♪

さらに慣れてくればサイドブレーキを使わない坂道発進方法もチャレンジしてみてください♪

上級者向けのテクニックになりますので後ろに下がっていかないように注意が必要です!

練習する際は後方に車がいない場合に行いましょうね♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車できつい坂道を走行するときの注意点とは?

さきほどミッション車での坂道発進方法をご紹介しましたが中には勾配のきつい坂道から発進する必要もございます!

オートマ車でもブレーキを離した瞬間に下がっていくぐらいきつい坂の場合ですね!

 

この場合は坂道発進に慣れている、いないにかかわらずしっかりとサイドブレーキを使って発進するようにしましょう♪

これをクセ付けできればAT車での坂道発進もスムーズに行うことができますよ♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車でバックする際の注意点とは?

最後にミッション車でのバック時の注意点を見ていきましょう♪

バックギアに入れたときも発進時と同様に半クラッチを行う必要がございます!

ただしバックをする場面としてはおそらく駐車を行う際が多いことかと思います!

その場合、発進するときのようにスピードを上げることができないのでより繊細に断続的に半クラッチを行う必要がございます!

 

駐車時はほとんどアクセルを踏む必要はないと思います。

最初に紹介した動画内のクラッチのみで発進する感覚に近いのでガンガン練習して半クラをマスターしていきましょう♪

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

MT車を持っていないけど練習したい場合は教習所でのペーパードライバー教習もおすすめ?

ここまでミッション車の運転方法とコツを紹介してきましたが、

・会社で運転するまで期間がある

・買い替える車がMT車だがまだ現車がない

・家族が乗っているのでそこまで練習する時間を取れない

このような場合はペーパードライバー教習を受けられることをおすすめいたします♪

ミッション車の運転練習ができる教習所はこちら

マニュアル車の練習は教習所でできる?受講方法や料金相場は?

 

さらに教習所に通うのが面倒な方や近くに教習所がない方はこちらで紹介している出張型のペーパードライバー講習もおすすめですよ♪

 

東京近郊にお住まいの方

東京でペーパードライバー教習はどこが安い?おすすめや評判は?

 

大阪近郊にお住まいの方

大阪でのペーパードライバー教習はどこが安い?出張や教習所は?

 

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

マニュアル車を運転できれば世界が変わる!

今回はマニュアル車の運転方法のコツなどについてご紹介してきました♪

普段生活をしているとAT車を運転することがほとんどとおもいますが、MT車の運転ができれば、

・車を操作する楽しさ

を味わうこともできますよ♪

 

そうなれば次に乗り換える車の幅も広がりますし、単調な通勤もちょっとしたドライブ感覚でお出かけできるようになりますよ♪

ぜひあなたもこの機会にMT車の運転を得意といえるぐらいにマスターしてみませんか?♪

 

これから本格的に車の購入を検討されている場合は
52万円以上も車体価格を値引きする方法
公開していますのでぜひご覧になってくださいね♪
人気の車を52万円以上も値引きする方法とは?

それではこのあたりで、
マニュアル 車 運転 忘れ た
に関する記事を終わりにします!

ほかにも関連記事をたくさん更新しているので 、
ぜひご覧になってくださいね♪
ほかの新型車に関する最新情報一覧ページへ戻る

スポンサードリンク

▲目次に戻るにはこちらをクリック▲

このページの先頭へ

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.