引用元：https://23eni.biz/wp-content/uploads/2014/04/200%E7%B3%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80200%E7%B3%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%E6%B3%A8%E6%84%8F%E7%82%B9.jpg

今回は200系アスリートの前期後期の違いを細かく見ていきたいと思います♪

 

なおもう一つ新しい210系アスリートの前期後期の見分け方はこちらの記事でご覧ください♪

引用元：https://221616.com/car-topics/wp-content/uploads/2018/10/210kei1.jpg

⇒210系クラウンアスリートの前期・後期の違いや見分け方を比較

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200系アスリートの販売期間を見てみよう

まずは200系アスリートの販売期間を見てみましょう♪

ほかの200系クラウンと同様にアスリートの販売期間も、

2008年2月～2012年11月まで

となっております！

ではどのタイミングで前期後期に分かれているかを見ていきましょう♪

200系アスリート前期の販売期間は？

まずは200系クラウンアスリートの前期モデルの販売期間は、

2008年2月～2010年1月まで

となります♪

200系アスリート後期の販売期間は？

つづいて200系後期の販売期間が

2010年2月～2012年11月まで

となります♪

詳しくはこちらの記事でも紹介しておりますのでお時間ございましたら是非ご覧になってください♪

⇒200系クラウンハイブリッドの前期・後期の違いや見分け方を比較

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200系クラウンアスリートの見た目を前期後期で比較

続いては200系クラウンアスリートの見た目の違いを前期後期で見てみましょう♪

200系アスリート前期の外装デザイン

まずは200系クラウンアスリート前期の外装デザインから見ていきましょう♪

引用元：https://23eni.biz/wp-content/uploads/2014/04/200%E7%B3%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%80%80200%E7%B3%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%E6%B3%A8%E6%84%8F%E7%82%B9.jpg

引用元：http://www.social-lead.com/wp/wp/wp-content/uploads/2015/09/CM150905-105151010.jpg

引用元：https://www.auto-acp.com/crown/products/ams/img/grs200_2.jpg

200系アスリート後期の外装デザイン

続いては200系アスリート後期の外装デザイン画像を見てみましょう♪

引用元：https://picture1.goo-net.com/7000800384/30190311/J/70008003843019031100100.jpg

引用元：https://i.ytimg.com/vi/2-67NZd9X6A/hqdefault.jpg

引用元：https://pbs.twimg.com/profile_images/964907643620831232/BKOmgSF2_400x400.jpg

前期後期で見た目にも違いがございますね♪

 

200系アスリート前期と後期の外装デザインの違いはどこ？

では前期後期の違いの見分け方を早速見ていきましょう♪

まずはフォグランプ！

前期

後期

ご覧いただくとお分かりいただけますが、まずフォグランプ埋め込み部のスポイラーが前期はL型なのに対し、後期型は台形型になっております！

前期

後期

また前期は楕円形のフォグランプですが後期モデルは丸形のフォグランプになっております♪

前期

後期

 

続いてはテールランプです♪

前期

後期

前期後期通してアスリートらしく200系は4灯になっているのですが、前期モデルはテールランプの中にクリア部分があるのですが、後期モデルはテールランプの下部のみクリアになっています♪

 

前期

後期

また後期はテールランプの丸い点灯部分の淵にメッキがついているので非常に特徴的ですね♪

 

 

最後にフロントグリル！

前期後期でフロントグリルの淵の部分のデザインが若干変わります！

後期のほうがフロントグリルの淵部分が直線的なデザインになっています♪

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200系クラウンアスリートの新車価格を前期後期で比較

200系アスリートの見分け方が分かったところで最後に新車価格やグレードについての違いを見ていきましょう♪

200系アスリート前期の新車価格

まずは前期の200系アスリートの新車価格から見ていきましょう♪

グレード名	新車時価格（税込）
2.5	374万円
2.5 スペシャルエディション	405万円
2.5 i-Four 4WD	411万円
2.5 ナビパッケージ	432万円
2.5 アニバーサリーエディション	432万円
2.5 i-Four スペシャルエディション 4WD	438万円
2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD	464万円
2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD	464万円
3.5	487万円
3.5 アニバーサリーエディション	487万円
3.5 Gパッケージ	567万円
3.5 プラスエム スーパーチャージャー	644.5万円
3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー	724.5万円

引用元：https://www.carsensor.net/catalog/toyota/crown_athlete/F003/

200系アスリート前期は全13グレードで374万～724.5万円となります♪

200系アスリート後期の新車価格

グレード名	新車時価格（税込）
2.5 スペシャルパッケージ	355万円
2.5 i-Four スペシャルパッケージ 4WD	378万円
2.5 スペシャルナビパッケージ	405万円
2.5	425万円
2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD	428万円
2.5 プレミアムエディション	445万円
2.5 i-Four 4WD	447万円
2.5 アニバーサリーエディション	450万円
2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD	467万円
2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD	472万円
3.5	487万円
3.5 Gパッケージ	559万円
3.5 プラスエム スーパーチャージャー	637.3万円
3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー	709.3万

引用元：https://www.carsensor.net/catalog/toyota/crown_athlete/F003/

200系アスリートは全14グレードで355万～709.3万円となります♪

200系アスリート前期と後期の新車価格の違いはどこ？

では200系アスリート前期と後期の新車価格の違いを比較していきましょう♪

グレード名	前期	後期
2.5 スペシャルパッケージ	–	355万円
2.5 i-Four スペシャルパッケージ 4WD	–	378万円
2.5 スペシャルナビパッケージ	–	405万円
2.5	374万円	425万円
2.5 スペシャルエディション	405万円	–
2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD	–	428万円
2.5 プレミアムエディション	–	445万円
2.5 i-Four 4WD	411万円	447万円
2.5 ナビパッケージ	432万円	–
2.5 アニバーサリーエディション	432万円	450万円
2.5 i-Four スペシャルエディション 4WD	438万円	–
2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD	464万円	–
2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD	–	467万円
2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD	464万円	472万円
3.5	487万円	487万円
3.5 アニバーサリーエディション	487万円	–
3.5 Gパッケージ	567万円	559万円
3.5 プラスエム スーパーチャージャー	644.5万円	637.3万円
3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー	724.5万円	709.3万円

比較すると後期のほうが最安値、最高値ともに安くなっています♪

これはクラウンアスリートは社用車としてよりもプライベート車としての人気が高いことがうかがえます。

同じく200系のロイヤルは社用車としての人気が高いです！

その結果、前期後期で比較するとグレードが多数拡充され、様々なニーズにこたえる形になっていましたね♪

⇒200系クラウンロイヤルの前期・後期の違いや見分け方を比較

 

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あなたは200系アスリート前期と後期、どっちがお好み？

今回は200系クラウンアスリートの前期後期の違いや見分け方についてみてきました♪

・販売期間

前期：2008年2月～2010年1月まで

後期：2010年2月～2012年11月まで

・外観のデザイン

フォグランプ：前期は楕円形、後期は円型

テールランプ：前期は中央ちょい下にクリア、後期は下部にクリア

フロントグリル：前期に比べ後期はグリルの淵が直線的

・新車価格

前期：全13グレードで374万～724.5万円

後期：全14グレードで355万～709.3万円

 

このようになります♪

個人的には200系アスリートは後期よりも前期のほうが好みなデザインです♪

あなたはどちらがお好みですか？

 

ここで朗報！！

もしも200系クラウンアスリートの購入を検討されている場合は下記からお買い得な非公開車両をぜひご覧になってください♪

⇒一般検索では出てこない非公開車両をみてみる

それではこのあたりで、
「クラウンアスリート 200系 前期 後期 違い」
に関する記事を終わりにします！

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